Beiträge von Chiemo

  • Kauf eines X-Trail e-power 4x4

    Hab gerade bei mobile.de geschaut, da gibt's einige X-Trail e- Power Allrad, Tekna Ausstattung, etwas günstiger mit ca. 10.000km Laufleistung 🤔. Das kannste ja als Verhandlungs-Druckmittel noch aufführen 😉😁

    Grüße vom Alpenrand 👋

  • Kauf eines X-Trail e-power 4x4

    Hi nochmal,

    meinst Du mit Batterie die 12V oder die Hochvoltbatterie ( HV ), also die Batterie die für den E-ANTRIEB zuständig ist? Die 12V zu testen ist für ne Werkstatt ne Kleinigkeit und schnell erledigt. Ob der Händler die HV Batterie testen MUSS weiß ich nicht, die Frage ist ob es Sinn macht. Dieses Antriebskonzept wird von Nissan in Japan bereits seit 10 Jahren ohne Probleme betrieben, außerdem gibt's meines Wissens von Nissan eine 200.000km Garantie die auch noch im Nachhinein für Gebrauchte gezogen werden kann. Das würde Nissan nicht tun wenn sie schlechte Erfahrungen gemacht hätten, im Gegenteil, sie wissen dass das Konzept funktioniert. Du hättest ja eh noch Garantie, achte nur darauf dass der Kundendienst der bis jetzt fällig war zeitgerecht erledigt wurde☝️😊. Ist es ein Vertragshändler oder ein freier Händler? Vielleicht kannst ja noch die Garantieverlängerung oder 2. Reifensatz raushandeln ( fals noch nicht getan 😉) .

    Grüße vom Alpenrand 👋

  • Kauf eines X-Trail e-power 4x4

    Servus Frank,

    bei mir steht beim Autokauf Eines immer an 1.Stelle, die Zuverlässigkeit. Wir fahren mit dem Auto in den Urlaub, da hab ich keine Lust mich mit nem Defekt rum zu ärgern, obwohl es 100% Sicherheit nie geben wird. Hab nen Qashqai Benziner 11Jahre gefahren, ohne Probleme, dann 5 Jahre nen Mitsubishi Eclipse Cross, ebenso problemlos. Seit Juli 2025 bin ich nun Besitzer nes X-Trail E-POWER Allrad. Vor der Kaufentscheidung hab ich mich so ziemlich durch's ganze Forum hier gelesen 😉 und gefühlt alle YouTube Videos gekuckt😁. Fazit: bis auf einige Probleme mit der 12Volt Batterie scheint es keine wirklichen Auffälligkeiten zu geben. Seit einigen Wochen ist es überdurchschnittlich kalt bei mir ( Nachts teils zweistellige -Grade ) und der X-Trail steht im Carport, Batterie macht keine Schwierigkeiten.

    Hier im Forum berichtete jemand mit 95.000km dass das Auto einwandfrei funktioniert. Fahren lässt sich der X-Trail einfach traumhaft, aber es kommt sehr auf den persönlichen Fahrstil an wie man das empfindet. Ein " unaufgeregtes " gleiten ist die Paradedisziplin des X-Trail, wenn du aber mal schnell nen LKW überholen willst, dann wird der Dicke zum Sprinter, da wird die Kraft des E-antrieb spürbar 😁. Wenn's Dir um's Spritsparen geht sollte Dein Fahrprofil zum Antriebskonzept passen. Soll heißen: eher defensiv, viel Landstraßen gleiten, wenn Autobahn dann bis 120/130km/h. Flottes Vorankommen ist mit dem X-Trail natürlich überhaupt kein Problem, aber dann braucht er halt auch Sprit wie jeder andere Zweitonner/Benziner😉. Im Sommer hatte ich nen Verbrauch von 6L, jetzt im Winter 8,5L.

    Hoffe Dir geholfen zu haben 😊.

    Darf man fragen was für den N-Treck preislich aufgerufen wird?

    Grüße vom Alpenrand 👋

  • X Trail T33 - Batteriedilemma - Totalausfall

    Servus Leute, bräuchte mal eure Einschätzung/Wissen. Hab eigentlich ein gutes technisches Verständnis, aber bei Elektrik ist nur Grundwissen vorhanden 🫣. Meine 12V Batterie war bis vor Kurzem lt. Anzeige im Zigarettenanzünder in gutem Zustand, soll heißen, bei Einschalten ( also ohne Druck aufs Bremspedal) immer 12,3V. Als es jetzt ne zeitlang so saukalt war zeigte es nur noch 11,2V an, letzte Nacht und jetzt deutliche Plusgrade, Anzeige beim Einschalten jetzt 11,5V. Wenn ich dann die Hochvoltbatterie aktiviere geht die Anzeige innerhalb von 10Sec. auf 14,3V hoch. Was meint ihr dazu?

    Grüße vom Alpenrand 👋

  • T33 eforce Kraftstoffverbrauch

    Zitat von Xipe Totec

    Mir ist die Lenkradheizung zu luschig. Braucht eine ganze Weile, und ist dann im besten Fall lauwarm. Hatte ich schon einmal reklamiert, Lenkrad wurde getauscht, hat nichts gebracht. Ist aber so ziemlich mein einziger Kritikpunkt am X-Trail.

    Da geb ich Dir Recht, die Lenkradheizung ist Leistungsmäßig nicht der Brüller 🤷. Auch die Sitzheizung ginge besser, heizt zwar in abnehmbarer Zeit, aber fast immer unterschiedlich intensiv, dachte zuerst dass es Außen/Innentemperatur abhängig ist, aber dem ist nicht so. Mal wird sie bei -5 Grad so einigermaßen warm, dann wieder bei 0Grad kocht sie den Hintern 🤔.

    Grüße vom Alpenrand 👋

  • T33 eforce Kraftstoffverbrauch

    Neulich bei mir dasselbe, ca.50km Landstraße, Verbrauch 7L bei -8 Grad, war allerdings ne Ecke schneller unterwegs da keine Schneefahrbahn 😊. Die selbe Strecke im Sommer, 5,5L. Mein " Winterdurchschnittsverbrauch" liegt bei 8,5L, wobei der diesjährige Winter hier bis jetzt deutlich kälter ist als die letzten Jahre. Trotzdem liegt der Verbrauch auf meinen bisher ca. 7500 gefahrenen Kilometer 25-30% unter dem meines alten Autos mit fast identischen Motordaten aber 350kg weniger Gewicht. Bin zufrieden 😊, allerdings bin ich mir sicher dass wenn ich das Zuschalten des Motors selbst manuell regeln könnte, wäre besonders im Winter ein niedriger Verbrauch möglich 🤔.

    Grüße vom Alpenrand 👋

  • Frontscheibenwischer in Servicestellung bringen

    Zitat von Rhocco

    Hat der T33 nicht serienmäßig die Frontscheibenheizung? Selbst bei Frost+Schnee auf der Scheibe die Scheibenheizung einschalten und die Heizung auf MAX , nach ca. 5 minuten ist die Scheibe komplett frei und das Auto warm.

    Hab ich diesen Winter schon einige Male gemacht, erst neulich bei 10Grad Minus. Dauerte aber Max. 3 Minuten, allerdings konnte das mein Mitsubishi Eclipse Cross noch schneller 😊. Grüße vom Alpenrand 👋

  • Querverkehrswarner

    Hi, meiner funktioniert einwandfrei, fahre immer rückwärts aus der Einfahrt in eine Straße ein, Warnton kommt wenn Querverkehr noch ca. 30 M weg ist, nur der Warnton könnte etwas lauter sein.

    Grüße vom Alpenrand 👋