Was kann der Allrad?

Nein, die 18,7 cm sind UNTER dem Rohr, also Boden bis Unterseite Rohr.

Wie geschrieben, ist es elastisch aufgehängt und gibt nach. Oben, links und rechts.

Die 32cm an der Seite sind schon eine optische Hausnummer. Kein Wunder, dass nach einer Einstiegsleiter gefragt wurde.😁🤪

Zitat von Hotte_X

Nein, die 18,7 cm sind UNTER dem Rohr, also Boden bis Unterseite Rohr.

Wie geschrieben, ist es elastisch aufgehängt und gibt nach. Oben, links und rechts.

Hallo. Wenn man auf den Boden aufschlägt, passiert das meist vorne. Oft direkt hinter den Vorderrädern. Die untere Schutzschicht, die wie ein Teppich aussieht, bietet wahrscheinlich eine gute Schalldämmung, schützt aber nicht ausreichend vor Steinschlag.

Zitat von Hotte_X

So, nun geht es los... XT stand auf gerader, gepflasterter Stelle. Augenscheinlich keine Buckel oder Löcher.

Hallo Hotte,

echt interessant - danke auch nochmal, dass du dir die Mühe gemacht hast, und wir uns somit nicht alle unbedingt unters Auto legen müssen...

wobei wenn Rost echt so ein Thema ist, dann sollten wir das vllt. ev. doch auch mal in Lokalaugenschein nehmen...

Und eine Frage noch nebenbei, weils mir am Foto aufgefallen ist... hast du da Pirelli All Season SF2 aufgezogen...?

werde jedenfalls wohl auch in die Richtung gehen, wenn die aktuellen Winter- u. Sommerreifen durch sind...

LG

Danke hotte x

Das ich da nicht selbst mal drauf gekommen bin mit dem Laser meinen t 32 auszumessen .nach meinem Lift kit einbau. Aber warum ist euer t33 jetzt tiefer als der t32 ist der Akku so schwer ?rein aus Interesse .

Cheesy

Jawohl, sind die Pirelli All Season SF2 . Bin sehr zufrieden mit den Reifen. Haben sich auch bei heftigem Schnee bewährt. Laufruhig auf normaler Straße und die Fähigkeit, sich selbst zu reinigen ist auch nicht zu verachten. Haben natürlich nicht die Standfestigkeit von AT Reifen im Gelände, aber für den Mischbetrieb hervorragend. Ich kann sie empfehlen.👍

Ich möchte noch einmal auf die Fähigkeiten des e4orce Antrieb's im XT eingehen.

Ich habe gestern die Böschung an meinem Parkplatz auf Arbeit von Akazien befreit (Örtlichkeit ist schwer zu beschreiben, ich mache nächste Woche Bilder), um auch dort hochfahren zu können.

Höhenunterschied ca. 1,50m und der Böschungswinkel zw. 35° und 40°.

Beginnt sanft, so dass die Schnauze vom XT rechtzeitig angehoben wird.

Aber worauf ich hinaus will - durch den Elektroantrieb konnte ich im Schneckentempo den Hang erklimmen und genau darauf achten, ob irgendwo etwas schleift, hängt oder schlägt. Ohne Untersetzung Schleichgang.☝️ Einfach nur phantastisch !!!

Nix von wegen Anlauf mit unkontrollierbaren Folgen. Solange die Räder greifen, geht es vorwärts.

Jedenfalls hat der Dicke oben den Bauch leicht aufgesetzt (tja, langer Radstand), aber da die Räder weiter gut griffen, habe ich mich vorsichtig drübergeschoben. Es war zum Heulen gut !!!!

Durch die Kriechgeschwindigkeit habe ich akustisch alles gehört, mit dem Hintern gefühlt und hätte jederzeit abbrechen können.

Mit Anlauf unmöglich.....hast Du Dich entschieden, dann passiert es.🤷🏻

Das Auto ist einfach toll.🤩

Mit der entspredchenden Bereifung (Geolandar GO15 A/T) komme ich überall hin im Revier.

Rückegassen sollte man nicht fahren

Rückegassen sind sooooo übel. Hab ich mal mein ATV ungewollt aufgebockt....🤪🙈