Beiträge von D8013

So Mal ein kleines Update von mir,nachdem vor ein paar Tagen die EFB Batterie gewechselt worde und nach 3 Tagen später die Neue Batterie wieder fast zusammen gebrochen war ,habe ich mich Mal auf die Spurensuche gemacht wer beim meinem Xtrail Mildhyprid die Batteriespannung runterzieht,da ich ja aus einer Werkstatt komme nur für große Fahrzeuge eines Verkehrsunternehmens ,habe ich eine Ruhestrommessung an den Sicherungen durchgeführt und den Übeltäter eingekreist auf Sicherungs Klemme 17 ,TCU Ecallsystem zog unbemerkt ständig Strom im ausgeschaltenen Zustand,später ist mir aufgefallen wenn das Fahrzeug verschlossen war das die Grüne Bereitschafts LED für das Ecall System im Dachhimmel nicht erloschen war und ständig brannte oder nur glimmte was nur im Dunkeln zu sehen war,also war das System immer in Stand-by,Die LED muss nach verschließen des Fahrzeuges nach ca Spätestens 3 bis 5 min ausgehen dann ist das System runtergefahren,die ganzen Steuergeräte beim xtrail sind nach 25 min im Schlaf . Also bin ich wieder zur Werkstatt ,das Problem erklärt dort wurde ich aber verstanden weil ich ja technische Vorkenntnisse habe und sie haben über Nacht auch ein Ruhestrommessung durch geführt und sie haben festgestellt das die TCU auf deutsch Telematik Modul einen internen Fehler hat,da dieses Teil für viele Sachen wichtig ist Radio ,Nissan Connect,Ecall wird sie getauscht auf Garantie ,muss bestellt werden kann Wochen dauern,bis dahin muss ich wenigstens alle 2 Tage das Auto zum Batterie laden bewegen,das Teil soll richtig Geld kosten ist hinterm Handschuhfach eingebaut,kann nicht von einer freien Werkstatt gemacht werden da die FIN und andere Sachen neu angelernt werden müssen ,kenne ich auch von meiner Arbeit in der Werkstatt,bloß gut das alles auf Garantie geht wäre wieder ein teurer Spaß geworden ,das Wechseln des Moduls dauert nicht so lange aber die Verheiratung und Anmeldung und aktiveren der ESim dauert eine Weile,dazu kommen noch neue Software-Updates für Ecall und Radio usw.Als Fazit für mich Batteriebooster im Auto und ich kann nur die Garantieverlängerung empfehlen kostet zwar Geld aber man hat ein gutes Gefühl,da ich ja jeden Tag solche Arbeiten durchführe in meiner Arbeit in der Werkstatt,.kann ich nur sagen Fehlersuche ist sehr Zeit intensiv und ein Tester und Diagnosegerät ersetzt nicht alles ,ich bin noch von der alten Schule und mein Klingelkasten und Multimeter benutze ich sehr häufig.Wir führen auch Garantie arbeiten aus ,ich kann nur sagen das sind die schlecht bezahltesten Arbeiten ,da gibt's Vorgaben vom Hersteller in Sachen Arbeitszeit und Aufwand da kann man fast nicht schaffen,Geld verdient die Werkstatt nur mit Service ,Durchsichten und Unfällen .Übrigens war kein Fehler im Speicher hinterlegt,die Nissan Werkstatt kann aber mit ihren Consulttester direkt in das TCU Steuergerät und wurden diverenzen bei Digitalen Ein oder Ausgängen festgestellt,mein kleines China diagnosegerät hat zumindestens eine nicht variable Fehlermeldung vom Ecallsystem erkannt nur so zur Info

So nun hat es mich mit der 12 V Starterbatterie auch erwischt EZ 03/2024 Auto stand 3 Tage ohne Nutzung in Tiefgarage ,vorher keine Anzeichen von Schwäche der Batterie habe auch ein Voltmeter im Zigarettenanzünder in Benutzung,Batterie total Tot mußte mit Hilfsschlüssel Fahrertür öffnen,weil nichts mehr ging ,zum Glück habe ich einen Batteriebooster gekauft ,doch war er leider im Kofferraum in der Mulde für den Wagenheber versteckt und der Kofferraum ging nicht zu entriegeln,also Fahrersitz umgeklappt und vorgeschoben so weit es ging in das Auto nach hinten reingequetscht,Rückbank umgeklappt geht ja zum Glück vom Fahrgastinnenraum,Booster geholt ,angeschlossen und gestartet ging gleich beim ersten Mal ohne Probleme ,Auto lief wieder trotz vieler Fehlermeldungen,in die Werkstatt gefahren ,dort wurde erst Mal geprüft ob ich meine Wartungen eingehalten habe bei Nissan ,dann wurde ein Garantie Auftrag geschrieben,die wollten die Batterie erst Mal testen und laden ,aber soweit Kamm es gar nicht Auto war wieder tot vor der Werkstatt,also wurde mein Booster ein 2 .Mal genutzt diesmal von der Werkstatt und es ging in die Halle.Heutekonnte ich das Fahrzeug nach 2 Tagen abholen mit neuer Batterie wieder dasselbe Efb Modell wie vorher aber es gibt wieder 3 Jahre Garantie drauf,es wurde gleich mehrere Software-Updates für Motor und Multimedia und Scheinwerfer gemacht sowie eine seit Montag laufende Rückruf Aktion für den Mildhyprid,was die beinhaltet habe ich nicht erfahren,Fahrzeug ist jetzt wieder OK,die einzige Lehre aus der Geschichte für mich ich werde den Booster im Handschuhfach oder unterm Beifahrersitz platzieren damit er im Bedarfsfall schnell erreichbar ist,das der Kofferraum auch nicht aufgeht daran habe ich vorher nicht gedacht nun bin ich schlauer.Mein Nissan Händler nimmt nicht am Nissan Moreprogramm Teil,ich habe für 2 Jahre eine Anschlussgarantie nach gekauft plus 2 Wartungspaketen ,das geht bei Nissan nur bevor man die 3. Jahresinspektion gemacht hat ,hinterher macht es Nissan nicht mehr ,warum auch immer,ist eine Nissan Händlerkette in Dresden.Fazit von der ganzen Sache Start Stop wurde immer gleich ausgeschaltet ,der Kauf vom Booster hat sich gelohnt und mein nächstes Auto wird wohl kein Nissan mehr werden hatte vorher nur Koreaner und nie Probleme,zur Ehrenrettung von Nissan ,das CVT Getriebe schaltet sehr sauber und man merkt fast gar nichts und auf der Autobahn ist der Mildhyprid sehr leise und auch der Benzinverbrauch ist überraschend niedrig ich fahre öfters mit einer 5 ,...im Verbrauch Rum und bummle nicht ,ansonsten immer zwischen 6 und 7,0 L in der Stadt und auf der Autobahn bahn mit 130 kmh 6,2 Liter Verbrauch ,da waren die Koreaner durstiger,übrigens war ich diese Woche schon der Dritte Xtrail Fahrer mit Batterieproblem ,leider hat Nissan gespart am Zulieferer .Batterie muß nicht angelernt werden ,nur das Batteriemanagement muss ressettet werden nur zur Info kann auch eine kleine Werkstatt machen die einen Guten Diagnosetester hat.Das Nissan Moreprogramm ist eine freiwillige Sache der Händler und nicht verpflichtend,es geht um Lizensen und Geld die da mit dem Mutterkonzern Nissan bearbeitet werden ,mehr war nicht zuerfahren

Bei meinem Kollegen wurde als Störquelle der Innenspiegel mit automatischer Abblendung gewechselt,sobald man den Stecker abgezogen hatte war der DAB Empfang da ,warum konnte nicht so richtig erklärt werden,er hat einen Quashqai letzte Serie ,am Spiegel sind die Kabel vom DAB und GPS verlegt im Dachhimmel,Dashcams und USB Sticks aus China machen ähnliche Probleme ,da helfen auch keine Entstörungsfilter wie Ferrittkerne mehr

Hast du zufällig einen China USB Stick oder eine Dashcam im Einsatz?

Ich nehme nur zur Erneuerung der Karten Deutschland und Dänemark und Tschechien wo ich eher Mal durch Urlaubsreisen hinkommen würde,warum die Übertragung vom USB Stick in das Autoradio solange dauert verstehe ich auch ,selbst wenn man Karten über das Nissan online im Fahrzeug nutzt dauert es sehr lange bis ein Land geladen wird,funktioniert ja über Nissan Connect

Werkstatt tut keine Karten per USB Laden,das ist ein Service den lassen sie sich gut bezahlen,aber es gibt einige Werkstätten die es machen zur Kundenzufriedenheit,selbst neue Software für die Mediaeinheit wird nur auf Verlangen durch den Kunden installiert von alleine macht das Nissan nicht mehr so ist es zumindestens bei uns in Dresden der Fall,ich sage immer das sich das Radio aufhängt nach Tunnelausfahrten da schieben die ihren Software Stick rein und wenn ich Glück habe gibt's eine neue Software hat bis jetzt immer geklappt,ich hatte vor einen Kia da war ich verwöhnt in Sachen Karten und Software hat die Werkstatt immer mit gemacht kostenlos ,bei Nissan ist das eben anders ,das sieht man auch an die Preise zur Inspektion

Gibt schon ein neuere Kartenversion über Nissanupdater am PC über Datenverbindung im Fahrzeug wird noch deine Version als aktuell angezeigt

Die selben Fußmatten habe ich auch,hinten passen die Clipse wie original ,nur vorne mußte ich mich mit Locheisen behelfen,was nun der Unterschied im Vorderen Fußraum zwischen E.power und Mildhyprid ist könnte ich nicht so richtig feststellen,aber egal kann nur die Gummifußmatten empfehlen gerade im Winter und der feuchten Jahreszeit hält Wasser und Schmutz fern vom Fahrzeugteppisch

Bei der Bestellung muss man auch richtig das klein gedruckte lesen E Power oder Mildhyprid da gibt es scheinbar Unterschied mit dem Clipsen warum auch immer bei Nissan nicht verwunderlich

Das mit dem Clipslöchern stimmt ist bei mir auch so habe mit einem Locheisen in beide vorderen Fußmatten Löcher gestanzt und jetzt passt das mit dem Original Bubel wo es reingedrückt wird fällt optisch garn nicht auf und läst sich schneller lösen als mit den Druckclipsen,wichtig war mir das die Fußablage links endlich richtig verkleidet ist gegen Abnutzung und Schmutz