wie man beim 1.6 selbst beim Schalter Werte unter 6l schafft ist mir ein Rätsel. Ich komme bestenfalls auf 6,5 wenn ich fast nur Autobahn mit Tempo 120-130 fahre (wo erlaubt). Im Mix eher so 7,5l - und das war auch schon direkt nach der Auslieferung so.
Auch sonst fahre ich nicht sportlich, allerdings schleiche ich auch nicht mit 70 über die Landstrasse.
Alle genannten Werte sind anhand der gefahrenen Kilometer und Betankung berechnet. Die Anzeige im BC ist mir egal, die lügt.
Aber zurück Helke. Den Wagen den Grisu_22 fährt, einen 1.6 dci aus 2016, der Verbrauch laut ADAC ganze 5.1 Liter. Demnach fährt Grisu_22 den Wagen mit ganzen 2.9 Litern mehr als nach WLTP angegeben.
Von wegen laut ADAC, dort steht "Messwerte Hersteller" sowie "Herstellerangabe" (siehe entsprechende Tabelle, darauf basiert der genannte Wert), und das sie nach NEFZ gemessen wurden.
Letzteres können wir aber gerne mal außer Acht lassen, nur nenne mir ein Fahrzeug, daß diese Werte auch in der realen Welt schafft.
Komisch das das nur bei den Tests der Hersteller so ist aber nie beim Käufer. Ein Schelm, wer Böses dabei denkt.
Lesen bitte und den Unterschied zwischen Durchschnitt und Momentanverbrauch verstehen. Solange der OP nicht sagt auf welche Anzeige und Umstände (direkt bei Fahrbeginn, nach x km ...) er sich bezieht kann hier niemand sagen, ob die Anzeige richtig oder falsch ist.
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Solange das Problem nicht beseitigt ist, ....
Welches Problem genau? Der OP schrieb:
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Nach den letzten 400 km habe ich dann gut ca 32 Liter nachgetankt womit ich nicht unbedingt unzufrieden bin, da auch einige Kurzstrecken gefahren wurden.
Somit sollte klar sein, daß der tatsächliche Verbrauch nicht das Problem ist sondern schlimmstenfalls die Anzeige des BC.
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Hallo, ich fahre meinen großen nun schon ein paar Tage und erschrecke mich immer wieder beim Blick auf den BC der mir einen Verbrauch von 15 - 17 Litern anzeigt
Ich glaube ihr fahrt alle ein anderes Auto als ich oder es gibt Unterschiede zwischen VFL und FL.
Egal ob Verbrauch 1 oder 2 - nur der BALKEN zeigt bei mir den Momentanverbrauch.
Verbrauch 1 zeigt den Durchschnitt seit der letzten Rücksetzung. Deshalb steht auch "Durchschnitt" links vor der Zahl.
Dieser Wert ändert sich wenn nur langsam, da eine kurzfristige Änderung wenig Einfluß auf den Gesamt-Durchschnitt hat (vor allem wenn man schon tausende Kilometer abgespult hat), sofern man das Ding nie zurückgesetzt hat.
Verbrauch 2 zeigt den Durchschnitt seit letztem Motorstart oder manueller Rückstellung. Dieser ändert sich am Anfang schneller da ein kalter Motor mehr verbraucht, ansonsten ist er abhängig von der Fahrweise. Wer schon seit einer Stunde gemütlich mit 120 über die Autobahn fährt wird kaum oder keine Änderungen sehen, wenn man dann aber mal drauftritt sieht man wie der Wert relativ schnell steigt.
Wie ist das dann mit dem Bestellen dort bzgl. Zollgebühren?
Einfuhrumsatzsteuer ist im Preis mit drin und wird von Ali abgeführt, es gibt also keinen Stress mit dem Zollamt solange der Sachwert der Sendung unter 150 Euro bleibt. Ansonsten kommt noch Zoll dazu.
Sind die Inspektionskosten den deutschlandweit gleich und waren die Inspektionen
in einer Nissan-Vertragswerkstatt??
Nein, sie unterscheiden sich gravierend. Ballungsgebiete scheinen generell teurer zu sein. Ich habe sie bisher immer in der Vertragswerkstatt "auf dem Land" machen lassen, diese scheint im Vergleich sehr günstig.
Für mehr Details kannst du dir diese Threads mal selbst durchlesen:
Mir ist so als hätte ich es schon einmal irgendwie hier im Forum geschrieben. Also... um meinen Wagen zu starten muss der Schlüssel sich in direkter Nähe vom Lenkrad befinden. Ist das nicht der Fall, ist die alleinige Reaktion ein Schlüsselsymbol im Cockpit. Gleiches gilt auch für das Türschloss. Stehe ich an der hinteren Tür höhe Kofferraum mit Schlüssel in der Büx oder Jacke und meine Frau vor mir an der Fahrertür, so kann sie die Tür nicht öffnen.
Das eine schliesst das andere nicht aus.
Zitat
Und Rascal, als u.a. Kommunikationselektroniker der Fachrichtung Mikroprozessortechnick ist mir der Bereich Funktechnik nicht ganz fremd...
Dann solltest du die technischen Erklärungen wie Reichweitenverlängerung, Empfängerempfindlichkeit (Sensitivität) und Antennengewinn auch verstanden haben.
Aber immer nur sagen 'Mein Schlüssel geht aber nur wenn ich neben dem Auto stehe' oder 'Alles Quatsch was dort berichtet wird' *) widerlegt nicht die nachweisbaren technischen Fakten.
Ich halte übrigens nicht viel davon sich auf seine Ausbildung oder berufliche Erfahrung zu berufen, denn das sagt nichts über die Qualität oder Korrektheit der Beiträge aus, sondern versucht bestenfalls zu intimidieren, entlang dr Linie 'Ich habe diese oder solche Erfahrung, also muß das stimmen was ich sage und du hast somit unrecht.' *)
Das das nicht immer der Fall ist, egal um welchen Beruf es sich handelt, sollte offensichtlicht sein. Gibt ja genug sogenannte Experten, die nur Müll reden. (Nicht auf dich bezogen!)
Zitat
Und du solltest auch mal auf das Datum der Videos achten. Und auch schreibt der ADAC nicht immer richtig.
Veröffentlicht am 10.02.2022 - Und jetzt? Ich weis, das es schon 2016 darüber ein Video gab, aber der Titel heißt nicht umsonst "... nach wie vor zu unsicher."
Bedenke auch, daß nicht jeder ein aktuelles Fahrzeug fährt, meiner ist z.B. von 2015. Ist aber hoffentlich ein Grund, den nicht mehr klauen zu wollen.
Den 2. Link hat die Forensoftware vermasselt, von 2019:
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Zitat
Wie oben schon geschrieben, wird mein Wagen geklaut so bin ich versichert. Da bedarf es keiner weiteren Regelung. Meinst du die Versicherung weiß nicht was für ein Wagen sie da versichert hat? Und zuletzt, es ist üblich dass die Versicherung fragen stellt wenn dein Wagen geklaut wird, tut die Polizei doch auch.
Bestreite ich nicht, hat aber nichts mit den technischen Fakten zu tun.
Und um es mal klarzustellen: Ich will hier keine Panik schüren, sondern nur aufzeigen das es in der Tat technisch möglich ist. Aber jeder kann machen was er will, niemand muß dewegen sein Haus in Alufolie einwickeln.
*) Keine direkten Zitate sondern Paraphrasen und nicht zwingend auf die User hier bezogen
Das ist doch alles gestellter Quatsch Rascal. Entschuldige, aber das glaubst du doch nicht was da gezeigt wird?
Zitat:
"Die Diebe haben das Auto geöffnet. Einer der Männer steigt ein, der andere verschwindet zu Fuß"
Die komische Apparatur da was aussehen soll wie eine Antenne, lachhaft ?
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Doch, das glaube ich - es ist genau das, was ich vorher beschrieben habe: mit einem empfindlicheren Empfänger und besserer Antenne, auch selbst-gebaut, ist das gar kein Problem.
Wenn du dich im Bereich Funktechnik ein wenig auskennen würdest, dann würdes du auch verstehen, das es sich nicht auf das Aussehen ankommt sonder auf die technischen Parameter wie Antennengewinn.
Vielleicht findest du diese Quelle seriöser, der ADAC schreibt:
Zitat
Denn den Ganoven wird es zu leicht gemacht: Autodiebe müssen sich nur mit einem kleinen Gerät in der Nähe des Autoschlüssels aufhalten – und mit einem zweiten Gerät in der Nähe der Autotür. So "verlängern" sich die Reichweiten der Signale um hunderte von Metern – und das Auto lässt sich bequem öffnen und starten.
...
Für den Diebstahl von Keyless-Fahrzeugen ist kein "Hacken" von Daten oder gar Verschlüsselungen erforderlich. Es genügt ein einfacher Reichweiten-Verlängerer. Ein gestohlenes Auto läuft auch ohne Schlüssel so lange, wie Sprit im Tank ist (oder nachgetankt wird), bis der Motor abgewürgt oder ausgeschaltet wird.
