X Trail T33 - Batteriedilemma - Totalausfall

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    Zitat von XTR

    Vielen Dank für die Info. Ist das Problem mit der entladenen Batterie durch das SW-Update bei deinem Fahrzeug jetzt beseitigt?

    Ich würde JA sagen. Ich hatte aber noch ein anderes Problem. Bei mir setzte sich immer wieder die Uhrzeit zurück und sporadisch die Ansicht sowie Restreichweite, gefahrene Trip Kilometer usw. Da habe ich Mitte November noch ein neues Steuergerät bekommen.


    Die Batterie hatte bei mir aber bereits einen knacks weg. Diese wurde im Oktober auf Garantie getauscht. Seit dem habe ich aber keine Probleme mehr. Er lädt die 12V Batterie fleißig und im abgestellten Zustand bleibt die Spannung ziemlich konstant bei ca.12,7V.

    Kann ich alles mit dem eingebauten Batteriewächter abrufen und überwachen.

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    Zitat von Heiko288

    Ich würde JA sagen. Ich hatte aber noch ein anderes Problem. Bei mir setzte sich immer wieder die Uhrzeit zurück und sporadisch die Ansicht sowie Restreichweite, gefahrene Trip Kilometer usw. Da habe ich Mitte November noch ein neues Steuergerät bekommen.


    Die Batterie hatte bei mir aber bereits einen knacks weg. Diese wurde im Oktober auf Garantie getauscht. Seit dem habe ich aber keine Probleme mehr. Er lädt die 12V Batterie fleißig und im abgestellten Zustand bleibt die Spannung ziemlich konstant bei ca.12,7V.

    Kann ich alles mit dem eingebauten Batteriewächter abrufen und überwachen.

    Danke für die Rückmeldung. Einen Batteriewächter habe ich auch eingebaut. Einfache und sinnvolle Sache denke ich.

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    Zitat von XTR

    Danke für die Rückmeldung. Einen Batteriewächter habe ich auch eingebaut. Einfache und sinnvolle Sache denke ich.

    Bei mir ist nach dem Update der Ladezustand eigentlich nicht über 66-70% gegangen, eher meist drunter geblieben. Spannung bei ausgeschaltetem Zustand und abgestellt, war so um die 12,3-12,45V. Beim Händler wurde diese dann mit dem Prüfgerät geprüft und da kam das Ergebnis das sie ersetzt werden muss.

    Wie gesagt, jetzt eigentlich immer so 12,62-12,75V, je nach Außentemperatur.

    Beim aufschließen und Kofferraum öffnen, sackt es kurzzeitig auf ca.12,2V ab.

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    Zitat von Heiko288
    ...

    Die Batterie hatte bei mir aber bereits einen knacks weg. Diese wurde im Oktober auf Garantie getauscht. Seit dem habe ich aber keine Probleme mehr. Er lädt die 12V Batterie fleißig und im abgestellten Zustand bleibt die Spannung ziemlich konstant bei ca.12,7V.

    Kann ich alles mit dem eingebauten Batteriewächter abrufen und überwachen.

    Beim QQ gibt's ganz ähnliche Probleme. Was für eine Batterie hat man Dir auf Garantie eingebaut?

    Ich habe an frühen Morgen i,d,R, nur knapp über 11V Batteriespannung und kürzlich nach Lauf der Standheizung nur noch knapp über 10V. Ich halte die Erstausstattungsbatterien für "mies". Deshalb die Frage, was Du nun für eine drin hast.... Grüße, Michael

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    Zitat von dl1gbm

    Beim QQ gibt's ganz ähnliche Probleme. Was für eine Batterie hat man Dir auf Garantie eingebaut?

    Ich habe an frühen Morgen i,d,R, nur knapp über 11V Batteriespannung und kürzlich nach Lauf der Standheizung nur noch knapp über 10V. Ich halte die Erstausstattungsbatterien für "mies". Deshalb die Frage, was Du nun für eine drin hast.... Grüße, Michael

    Ganz ehrlich, ich weiß es nicht. Ich vermute die gleiche Art wie zuvor drin war. Ich glaub ab Werk ist ja eine Blei Säure Batterie verbaut.

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    Ich habe jetzt eine gleichwertige Batterie (steht Mitsubishi drauf) als Ersatz bekommen. Mit 60 Ah. Auf Rückfrage hat man mir dann mitgeteilt, dass im Garantiefall keine andere eingebaut werden darf. Ansonsten bekommt der Händler die Garantiearbeiten nicht ersetzt. In der Fahrzeughistorie wird auch die Ersatzbatterie aufgeführt.

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    Hallo,

    ich bin neu hier und hoffe jemand hat ne Idee für mein Problem. Mein Auto ist 2 Jahre alt. Im Oktober ging plötzlich nichts mehr, noch nicht mal der Kofferraum ließ sich öffnen. Der ADAC hat Starthilfe gegeben. Dann war alles wieder normal, jeden Tag ohne Probleme gefahren. Am 22.12 morgens dann wieder plötzlich alles tot. Dieses Mal hatte der ADAC Probleme mit der Starterhilfe, hat dann nach mehreren Versuchen geklappt, um ihn zumindest aufs Abschleppauto zu bekommen. Laut Nissan muss ja wegen der Garantie abgeschleppt werden. Heute ruft mich mein Händler an und sagt mir, dass die Messungen der Batterie keine Fehler aufweisen, angeblich sollen es kurzfristige Fehler sein, die sie aber jetzt nicht mehr messbar machen können??? Daher wäre das auch kein Garantiefall, weil sie nicht messbar nachweisen können, dass die Batterie einen Fehler hat. Jetzt soll ich eine neue Batterie bezahlen, nur weil der Istzustand normal ist??? Bin für jeden Tipp dankbar!

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    So ein Zufall... Sitze grad im Autohaus und warte auf meinen QQ. Es gibt eine neue Batterie (Varta AGM) auf Kosten des Hauses... :thumbsup: . Das die Erstausrüster-Batt nix taugt, wissen die Händler. Das Problem ist, dass Nissan sich ziert. :(

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    Zitat von dl1gbm

    So ein Zufall... Sitze grad im Autohaus und warte auf meinen QQ. Es gibt eine neue Batterie (Varta AGM) auf Kosten des Hauses... :thumbsup: . Das die Erstausrüster-Batt nix taugt, wissen die Händler. Das Problem ist, dass Nissan sich ziert. :(

    Wie hast Du das denn geschafft? Die Meisten hier bekommen wohl entweder nur wieder das billige Original eingebaut oder überhaupt nichts.

    Ich selbst hatte kurzerhand 113 € in die Hand genommen, eine neue Varta Silver Dynamic A8 AGM gekauft, aufgeladen und selbst eingebaut.

    Das war ganz easy und es gab keine Probleme, die hilfreichen Kommentare und Anleitungen im Forum hatten mich animiert und angetrieben.