Notbremsassistent aktiviert sich ohne Grund

Zitat von Rascal

Welchen Teil von "man kann den NBA abschalten" verstehst du nicht?

Hallo Rascal,

klar kann der NBA übers Lenkrad deaktiviert werden. ist gefühlt 10 Klicks in diversen Menüpunkten und das bei jedem Zündungsreset. Aber das ist nicht Rätsels Lösung wie man so schön sagt. Denn das System muss zwingend korrekt funktionieren.
Was würdest Du sagen wenn ein Panzer mit hoher Geschwindigkeit vor Dir herfahren würde und das Ding dann binnen Sekunden grundlos, plötzlich und unerwartet eine Vollbremsung vollzieht und das auch noch mit einem Rekordverdächtigen Bremsweg und Bremszeit.

Wenn Du in dem Panzer sitzt, hoffentlich ist der nachfolgende schwächer oder reagiert gleich.
Wenn Du der nachfolgende bist hoffentlich reicht der Bremsweg, denn sonst gibts Sach- oder gar Personenschäden.
Ein LKW im Innenspiegel zu sehen macht die ganze Angelegenheit noch mulmiger.

ja es muß funktionieren und dass zu 100%, das hat die Vertragswerkstatt und auch der Hersteller offensichtlich bislang nicht verstanden.

Hallo FL oderr neuer FL?
ich habe gesagt bekommen, dass es ein neues Modell, neue Motorengeneration gibt. Unseres EZ02.2018 ist scheinbar alt.
Bosch Aussage bis 10.2017 waren Sie Systemlieferant und auch Entwicklungspartner. Beim neuen XTrail (ab wann ?) sind Sie wieder Systemlieferant.
Anscheinend (vom Hören Sagen) gibt es eine Serviceinfo wo der Continentalradar --2A auf 3A getauscht wird. Ist dann natürlich wieder ein Continetal.

Ob das ``Problem `` dann behoben ist, zumindest war es bei uns nicht weg. Und wir sprechen nicht nur von einer Einleitung der Notbremsung sondern um eine grundlose Einleitung, Aktivierung und Vollendung der Vollbremsung.
War zumindest in unserem Fall. Alles ist in den gefühlten 100 Seiten nachzulesen.
Hier wurde die SW getauscht, der Radar getauscht und dann erneute 2 malige Aktivierung und Vollendung der Notbremsung.

Mein Vorschlag:
Eintrag im Mängelforum beim ADAC, Link hab ich mal viel weiter oben mit reingeschrieben.
Hier kann man den Link zur Eintragung zum selben Problem denke ich beantragen.

Übrigens. ADAC hat da ja meinen Fall veröffentlicht und hatte die Kontaktaufnahme zu Nissan Deutschland bereits schriftlich bestätigt. Die Rückinf bezüglich deren Antwort steht noch aus.

Vielleicht kommt es Dir bekannt vor.
EZ 2/2018, ertmalige Vollbremsung 07/2018, 2. Vollbremsung 09/2018, 3. 10/2018 und 4. und vorerst letzte Vollbremsung 01.2019, denn das FZG steht seit dem beim Vertragshändler.
Abholung erfolgt von meiner Seite aus erst wenn FZG ausgiebig überprüft und für i.O. befunden wird.

Aussage Nissan ist immer die selbe Fahrzeug ist geprüft und i.O:, fehlerfrei und vergleichbar mit Fahrzeugen dieser Baureihe/Serie.
sehe ich wie immer geschrieben - komplett anderst.

So wie es aussieht wiederholt sich der Fall bei Dir. EZ 08/2018, ?. Auftreten ..-2019, 2. Auftreten ....

Laser/Radar Teilenummer Neu 284385FA3A, Vorgänger 284385FA2A beide von Continental.
Mir wurde gesagt, Radar und Kamera arbeiten zusammen?! Wem soll u8nd kann man trauen.
In Deinem Fall 410er Radar, der sieht meines erachtens anderst aus.
Vielleicht sprechen wir hier von unterschiedlichen Komponenten.
Meiner sitzt hinterm Nissan Emblem und hat soweit ich hinsehe 3 Befestigzungspunkte, klar kann natürlich auch sein, dass ich mich irre. (ich war bei der Entwicklunmg, ursprünglich Nissan/Bosch nicht dabei)