Habe sie jetzt mal mit 120NM angezogen
ich ziehe meine immer mit 110 Nm an. Irgendwo steht das sogar - ich verlasse mich aber nur noch auf mein Gedächtnis 
!
Nachtrag:
Inzwischen habe ich es gefunden, die Anzugsmomente stehen im Felgengutachten unter dem Punkt Befestigungen
mein Diesel von 2015 hat auf dem Papier Euro 6, obwohl er keinen Harnstoff zur Abgasreinigung braucht.
vielleicht wurde das bei der Produktion ausgewürfelt 
???
stimmt,
bei meinem Tempomat ist auch erst bei 170 km/h Schluss, aber ich wollte es in der Stadt nun wirklich nicht übertreiben 
Gerade eben habe ich meinen Tempomat noch einmal ausprobiert.
Selbst bei kaltem Motor läßt sich MEIN Tempomat bis auf 30 km/h runter regeln, den höchstmöglichen oberen Wert von 150 km/h habe ich dabei lieber nicht ausgetestet - war mir in der Standt dann doch zu brenzlich 
!
Mein XT ist mit ohne Automatik, vielleicht gibt es da schon werkseitige Unterschiede zwischen den Varianten?
Mein XT ist von 11.2015, hat nie ein Update erhalten, und sein Tempomat funktioniert auch bei bei 30km/h einwandfrei.
Die Alten Autos hatten nicht Lichtsensor, Fernlichtautomatik, Taglicht ...
und darum freue ich mich über meinen alten Schaltplan, da kann man noch ohne IPDM nach Herzenzlust erfolgreich selber rumbasteln!
an den Stromdieb hatte ich auch gedacht - als ich aber von dem sehr kurzen zugänglichen Teil der Strippe las, behielt ich das lieber für mich....
Ansonsten freue ich mich, dass es zu alten Autos noch derartige vernünftige Schaltpläne gibt:
aber die "Strippe" muss doch lang genug sein, um den Stecker abzuziehen um die Glühlampe zu wechseln?
