Beiträge von Driversteve

Zitat von Manu89

Liege auf der selben Arbeitsstrecke auf welcher ich bisher mit meinem Insignia 2,0l Diesel im Schnitt 6,5l/100km gebraucht habe auf anhieb bei 5,8l - den Wert sollte ich aber problemlos noch runterbekommen auf 5,4l.

Und das obwohl der X-Trail eine wesentlich ungünstigere Aerodynamik hat und ca. 400kg weniger wiegt. Also ich bin jetzt überzeugt dass das ePower System effizient seinen Dienst leistet.

Strecke sind ca. 20km Schnellstraße bis 120km/h, 6km Stadtverkehr und 8km Überland.

Mal schauen was Du bei kälteren Temperaturen/Winter für Werte bekommst. Im Moment ist meiner bei etwa 7 Liter im Schnitt.

Zitat von Mara09

Ich hab vor die „LLumat Folie Keramik „

An der Heckscheibe anbringen zu lassen, da dies den UV Schutz und die Optik sportlicher werden lässt.

Finde, dass die Heckscheibe

Zuwenig getönt ist

Was meint Ihr?

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Unterliegt die Tönung nicht bestimmen Zulassungsvorschriften? Demnach dürfen, zumindest in Deutschland die Frontscheibe, Seitenscheiben Fahrer und Beifahrer nur marginal getönt sein. Ähnliches gilt für die Heckscheibe. Die darf etwas stärker als die vorderen abgetötnt werden. Zu bedenken ist auch, dass die Scheiben im Falle eine Unfalls, was ma1n natürlich nicht hofft, ein Zugang zu verletzten Personen ist und somit unter Umständen eine Folie hinderlich sein kann.

Zitat von Rhocco

Ich lese hier fleißig mit, da mich das mit der Klima sehr interessiert und ich jetzt bei jeder Fahrt darauf achte , was die denn so tut

Ich konnte sie noch nicht mit dem Wissen testen, dass bei unter 5 Grad die Klima zu stark heizt. Das ist mir zumindest bis jetzt immer noch nicht negativ aufgefallen.

Das kann ich so nicht bestätigen. Mein alter FIAT Diesel hat mit seiner Klimaautomatik zunächst den Luftstrom maximiert und dann langsam reduziert mit heißer Luft, dann wurde die Luft aber mit der Zeit kühler. Ich denke er hat die Wärmetauscher-Luft mit der kalten Luft von aussen vermischt, so dass keine heiße Luft rauskam, auch nicht ganz langsam. Eben genauso, dass die eingestellte Temperatur erreicht wurde. Wenn man dann das Fenster aufgemacht hat, wurde die Luft wärmer und es wurde mehr Luft zugeführt.

Ich würde wetten, der Nissan macht das doch genauso, nur dass es irgendwie nicht richtig funktioniert.

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Eventuell die Positionierung des Temperaturfühlers nocht ganz richtig angeordnet von Nissan? Oder eine schlechte Programmierung der entsprechenden Software?

Zitat von Schidi

Was mich auch wundert das das mit den zitternden Spiegeln anscheinend sogut wie keiner hat .

Ist hier noch jemand im Forum mit dem Spiegelproblem?

Oder sitzen die bei euch allen Bombenfest?

Doch, hat meiner auch. Zumindest nur auf der rechten Seite! Links ist Okay.

Ich meine das Problem hatte damals auch unser Vorführwagen auf der Probefahrt.

Zitat von Rasco

Also meiner ist Allrad. Und alle die Probleme mit der Klimaanlage haben sind kein Allrad?

Das wäre dann aber schon seltsam.

Meiner ist auch ein Allrad und hat die Klimaprobleme.

Zitat von Valvetronic

Bei mir auch nicht,

Vielleicht solltet Ihr die Sensoren umbauen lassen auf den Stand mit Anhängerkupplung. Denn da wird das anders angeordnet. Seit ich Anhängerkupplung dran habe geht das in 99 Prozent der Fälle ganz gut mit dem Kicksensor.

Ich muss bei Klimabetrieb auch mindestens auf 24 Grad einstellen und dazu die mittleren düsen schließen. Die Äußeren auch nur max. halb öffnen, da der Luftstrom sonst unangenehm wird. Um gefühlt die selbe Temperatur zu erreichen bei Heizbetrieb regle ich runter auf 18 bis 19 Grad. Düsen außen offen die mittleren dann etwa halb offen da der Luftstrom ansonsten auch wieder unangenehm ist. Ich finde auch, dass es eine Frechheit ist, heutzutage sowas nicht ordentlich lösen zu können.

Mein Ford Galaxy WA 6, der deutlich größer war als der X-Trail, bekam das wesentlich besser hin. Da war es sehr angenehm suf allen Plätzen. Klimaanlage immer auf 22 Grad eingestellt, Sommer wie Winter. Da musste nie etwas nachjustiert werden. Düsen immer offen. Meines Erachtens liegt das Problem beim X-Trail an zwei Punkten. 1. Schlecht platzierte Temperaturfühler. 2. Klimaprorgrammierung. Wenn die Haupverteilung der Luft über die Frontscheibe und zu geringem Prozentsatz über den Fußraum laufen würde, wären viele Probleme gelöst. Dazu Temperaturfühler an einen anderen Ort und schon funktioniert das.

Aber so ist das dem Wagen nicht würdig.

Was kommt denn neues?

Zitat von Owny

Guten Tag,

ich benötige eure Hilfe.

Zwar habe ich seit Anfang an Probleme mit der Klimaanlage in dem Auto.

Ich versuche das Problem kurz zu beschreiben und gebe als Referenz dazu meinen vorherigen Cupra Ateca an.

Das Problem ist, daß ich im Winter bei <5° und einer Klimaanlage Einstellung von 18°, sich der Innenraum auf über 25° aufheizt. Aus den Düsen kommen dann immer noch ~30°. Diese Werte wurde alle vom Nissan Autohaus aufgenommen und auch bestätigt, daß es... Naja doof ist. Problem dabei ist, das sämtliche Vergleichsfahrzeuge das selbe Phänomen haben. Im Sommer bei >20° ist das Gegenteil der Fall... Heißt die Klima muss auf 24-25° eingestellt werden, um nicht zu erfrieren.

Dazu Vergleiche ich mein vorheriges Auto. Dieses habe ich Sommer wie Winter auf 22° eingestellt und dabei hat es auch stets angenehme Temperatur ohne ständiges verstellen vorzunehmen.

Nun hat mir der Nissan Care Betreuer zu verstehen gegeben, das sich noch nicht genügend leute darüber beschweren...

Nun meine fragen an die community.

Habt ihr auch Probleme mit der Klima, oder ist euch das eher egal? Oder hat mein Autohaus einfach nur schlecht verglichen? Denn laut Aussage des Auto Hauses hat mein xtrail sowie 2 andere tekna+ epower e4orce dieses Phänomen.

Danke euch schon mal für Infos.

Und solltet ihr selbe Probleme habe, fänd ich es super wenn ihr Nissan mal diesbezüglich schreiben würdet, damit wir mehr werden

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Ja, das was Du beschrieben hast stimmt. Kann ich nur unterschreiben. Hab das selbe Problem. Dazu gibt es aber hier im Forum schon was.

Oder einfach Spotify....