Beiträge von XT33black

Und nun hier der Abschlussbericht.

Wer denkt, das war dann doch easy, der handelt mit Zitronen.

Meine Aussagen und Erfahrungen beziehen sich aber nur auf den Händler in Sachsenheim bei Bietigheim-Bissingen.

Letzte Woche Freitag war ich dann auf meine Kosten bei DEKRA und habe ein Minderwertgutachten erstellen lassen. So etwas birgt ja auch Chancen und Risiken.

Zuvor hatte ich noch bei Amazon ein Ozonreiniger für 20 Euro gekauft, war ein Deal mit über 50% Rabatt. Das habe ich dann zuvor einige Zeit laufen lassen. Hier wurde dann auch nichts mehr von DEKRA beanstandet. Zur Erinnerung, der Nissan-Mann wollte dafür 180 Euro.

Bei DEKRA wurde das Gutachten erstellt und Fotos der Mängel erstellt.

Natürlich wurden Dinge gefunden, die der Nissan-Mann nach „stundenlanger“ Politur nicht gefunden hatte. Auch der Steinschlag mittig im unteren dunklen Bereich der Windschutzscheibe wurde beanstandet. Diesen Schaden rechne ich jedoch über die Teilkasko mit 150 Euro SB ab. Dieser Schaden war auch bei den Anfangs geforderten knapp 1200 Euro nicht enthalten.

Letztlich ergab das Gutachten, ohne Windschutzscheibe, einen Minderwert von netto 633 Euro. Minderwerte sind immer rein netto zu bezahlen. Nach Abzug der maximal möglichen 500 Euro Minderkilometer, ergab sich somit ein Restbetrag über 133 Euro plus Teilkasko SB 150 Euro. Die Kosten des Gutachtens trage ich selber, 160 Euro.

Mit dem Gutachten im Gepäck also heute zweiter Versuch der Rückgabe.

Man tat sich Anfangs sehr schwer, dies so zu akzeptieren. Der Werkstattleiter war nicht da, man wollte den Wagen aber behalten und notierte „DEKRA-Gutachten wird geprüft“. Als ich sagte, wer für Schäden nach heutiger Rückgabe aufkommen soll, hat sich ein Verkäufer erbarmt und sich den Wagen mit Gutachten in der Hand angesehen und nichts Neues mehr gefunden.

Dann ging er zum Chef und die Passage „wird geprüft“ wurde gestrichen und im Abgabeprotokoll nach Gutachten abgerechnet.

Für den Teilkaskoschaden vereinnahmten sie die SB 150 Euro. Es gab keine gesonderte Rechnung dafür, nur das Protokoll. Für den Minderwert erstellten sie eine Rechnung, 133 Euro.

Es gab keine Abtretung der Ansprüche zum Teilkaskoschaden. Das verwunderte mich. Ich werde das durch meinen Freund bei der LVM verfolgen lassen, ob hier etwas abgerechnet wurde. Wenn nicht, gibt es Ärger.

So, Auto weg, Schlüssel weg, Fall vorerst erledigt, aber sehr unrühmlich. Es gibt leider über dieses Autohaus am Ende nichts Gutes zu berichten, außer dem freundlichen Lächeln der Empfangsdame…

Passt auf euch auf und geht nicht den einfachen Weg, der kann euch einige hundert Euro mehr kosten!

Allzeit gute Fahrt an alle XT‘ler!

Ich hatte heute mit Nissan Financial telefoniert. In Kürze geht der Brief zum Händler, hier ist keine Hilfe zu erwarten. Das sagt auch viel.

Danach habe ich Dekra angerufen und für kommenden Freitag einen Termin für ein Gutachten vereinbart. Die fanden das auch höchst komisch, dass es kein Protokoll gab.

Nissan Financial gab mir noch den Hinweis hierauf:

https://www.bca-news.de/nissan/Nissan_Ruecknahmestandard_Trial-V3_Marketing.pdf

Das sind die offiziellen Richtlinien.

Ich werde weiter berichten.

Also „Augen auf beim Nissan-Leasingkauf“!

Dann mal ein aktuelles Update.

Heute Morgen mit dem Nissan-Dealer telefoniert und unglaubliche Aussage, es würde ja nicht der normale Kundenpreis, sondern der Händler-Preis für die Lackarbeiten berücksichtigt.

Ich sagte zu ihm, rein rechtlich wird ein „Minderwert“ abgezogen und nicht irgendwelche geschätzten Händler-Preise. Der Dealer machte auf völlig ahnungslos und wollte mit seinem Chef sprechen und mich zurückrufen.

Habe ihn gerade an den Rückruf erinnert.

Ich habe hier bei mir im Ort einen Lackierer, der auch für dieses Autohaus teilweise Arbeiten erledigt, dort war ich heute Morgen. Kostenschätzung ca. 400 Euro netto, ein kleines Eck muss lackiert werden, der Rest vernünftig poliert, fertig.

In der Tat ist es merkwürdig, dass hier kein Gutachter vor Ort war oder der Händler selbst kein Gutachten erstellt hat.

Es ist sehr dubios, das Autohaus hat auch in Heilbronn eine Filiale. Verstehe nicht, dass man seine Kunden so behandelt. So kommt Keiner mehr zurück, scheint aber egal zu sein.

Ich sollte vielleicht noch Nissan-Leasing informieren…

Hallo Leute,

gestern war es soweit und der XT sollte etwas früher zum Händler zurückgehen. Mit den Kilometern hatte ich deutlich weniger als gedacht und die maximale Entschädigung von 500 Euro erreicht. Letztlich wollte der Händler ca.1.200 Euro (vermutlich netto) für 2 kleinere Lackschäden und eine Ozonbehandlung kassieren, nach Abzug der Kilometerabrechnung, also "Schaden" um die ca. 1.700 Euro. Ich habe den Wagen dann wieder mitgenommen und direkt den Hinweis gegeben, dass er mich und mein gesamtes Umfeld für weitere Käufe nicht mehr sehen wird. Er machte dazu einen völlig gleichgültigen Eindruck. Offensichtlich wollte man bei mir abkassieren. Dazu noch ein sehr kleiner Steinschlag im unteren schwarzen Bereich der Windschutzscheibe (ist in der Summe nicht berücksichtigt). Ich kann nur von diesem Händler in Sachsenheim bei Bietigheim-Bissingen abraten. Ich hatte in meiner langen Fahrzeughistorie so etwas noch nie erlebt.

Als ich beim Händler ankam, wurde der Wagen natürlich in die Wrrkstatt gefahren und geprüft, Technik und alles Weitere. Das dauerte schon sehr lange. Dann kam der Verkäufer auf den Hof und sagte, dass die Werkstatt den Wagen an vielen Stellen polieren würde, um zu checken, welche Kratzer einfach zu entfernen sind. Das dauerte. Niemals zuvor hatte ich dies so erlebt und in den letzten Jahrzenten war auch immer mindestens ein Wagen des Firmenfuhrparks geleast. Nie erlebt so etwas, von keiner anderen Marke, keinem anderen Autohaus. Auch nicht vor 3 Jahren bei BMW, als ich keinen Neuwagen mehr bestellt hatte, eine freundliche Abwicklung, seriös und kulant.

Letztlich schrieb der Verkäufer nur seine Bentley-Mondpreise auf seinen dummen Zettel und zeigte mir die Gesamtsumme. Es gab kein Gutachten oder Vergleichbares.

Mir ist da schon der Kragen geplatzt und ich habe den XT mitgenommen. Den Tag davor noch bei Mr. Wash das Vollprogramm machen lassen.

Mittlerweile ist mir klar, dass der Händler vermutlich 70-90% über sein Ziel hinasgeschossen ist und nicht den sogenannten Minderwert berücksichtigt hat. Man wollte mir einfach die Komplettkosten aufs Auge drücken und am Ende sicherlich sogar mit Umsatzsteuer oben drauf (ich bin Gewerbekunde).

Der Rückgabe-K(r)ampf geht nun in die nächste Runde. Ich gebe am Montag dem Händler noch mit den Hinweisen vom Anwalt eine Chance es direkt gütlich zu erledigen oder es geht zu DEKRA und dann sehen wir weiter. Offensichtlich möchte man hier in diesem Betrieb zu irgendwelchen Mondpreisen die Kunden abzocken.

Deshalb auch hier der Hinweis, lasst euch nicht überrumpeln, solltet ihr ähnliche Erfahrungen künftig machen.

Für mich war es das insgesamt mit Nissan und an erster Stelle mit diesem Dorf-Händler, der denkt, er wäre eine Zweigniederlassung von Bentley.

Habt dennoch weiterhin Spaß mit euren kleinen dicken XT´s und allzeit gute Fahrt!

Die Bilder habe ich gemacht, sind nicht vom Händler aus Sachsenheim bei Bietigheim-Bissingen!

Letzter Service bei knapp 60000 km soeben erledigt. Fast 540 Euro, oder netto 450 Euro für mich. Technisch und optisch alles gut, so muss ich mir Anfang Juli keine Gedanken machen.

Aber irgendwie sind das Preise, die so weit weg von BMW nicht mehr sind.

Ein Servicepaket scheint da schon sinnvoll zu sein.

Wie gesagt, das Thema Service hatte ich zuvor nicht abgefragt. Letztlich macht es in der Gesamtrechnung den Unterschied zu anderen Marken mit weniger Serviceintervallen wieder geringer.

Auch ein großer Unterschied ist die Kilometerabrechnung bei Leasing. Nissan maximal 500 Euro für „zu wenig fahren“. Bei BMW gibt es da keine Grenze.

Hatte einen neueren Juke als Ersatzwagen.

Leider auch hier das doch eher altbacken wirkende Mediadisplay. Zum Glück gibt es Carplay, dem kann ich optisch doch mehr abgewinnen.

Im neuen i4 werden mich dann vermutlich die beiden Displays erstmal „erschlagen“ und mich anfangs überfordern.

Wird ein Abschied mit zwei lachenden und einem weinenden Auge.

Ein Stück weit hat es der XT aber geschafft, dass ich ihn tatsächlich als Brücke zum reinen BEV sehe.

Es gab vom befreundeten BMW-Freundlichen für den i4 M60 einen richtig guten Rabatt, sodass ich nun den Schritt zum ausgereiften BEV gehe, wenngleich der i4 ja auch hinsichtlich Ladezeit und Reichweite nicht mehr dem heutigen Stand entspricht, aber für mich zum Übergang ideal und auch für mein Fahrprofil sehr passend. Laden werde ich sicher zu 95% zu Hause.

Nächste Woche der dann letzte Service für den XT. Nachwievor finde ich die Service-Intervalle zu kurz, das hatte ich nicht bedacht und auch diese Kosten sind in der Gesamtrechnung ggü. anderer Hersteller zu berücksichtigen. Vieleicht wäre ein Service-Paket idealer gewesen.

Lieben Dank für das Feedback und die Likes. Ich werde nun noch letztmalig den Service bei 60000 km machen lassen und die Themen trotzdem ansprechen, vielleicht wollen die den Wagen mit den Verbesserungen weiter verkaufen.

Übergangsweise folgt für einige Zeit zunächst ein i4 M60 und dann nach 2 Jahren voraussichtlich ein iX3. Zunächst jedoch einmal gemach mit 400V-Technik sich dem Thema BEV nähern und geladen wird überwiegend zu Hause, bald mit PV. Bis zum Wechsel zur neuen Klasse warte ich noch, es ist so viel im Umbruch und bei meinem Fahrprofil genügt auch die Reichweite Sommer wie Winter, eher weniger Langstrecken.

Ich hatte mir auch den Ariya Nismo angesehen, aber die Facts haben mich überhaupt nicht überzeugt. Mein BMW-Dealer gewährte für den wohl bald auslaufenden i4 einen Rabatt von knapp über 30%. Damit passt es ganz gut, die ersten Erfahrungen mit einem BEV zu sammeln.

Ein nicht unwichtiger Nachteil ist mir noch eingefallen. Der Serviceintervall alle 15000 km.

Hallo Leute,

nach nun bald 3 Jahren, heißt es im Juni leise Abschied vom XT33 zu nehmen.

Ich bin kein Nissan-Fanboy und der Marke treu ergeben, der XT33 war eine nette Erfahrung, aber er hat mich doch oft genervt und von einem Japaner hätte ich mir viel mehr Pepp und Pfiff, gerade in technischen Dingen, erwartet.

Positiv, das Platzangebot, die Verarbeitung, das Aussehen.

Negativ sind es so viele, auch kleinere Dinge, die schon in 2023 eigentlich nicht akzeptabel waren, aber okay, es war ein Ersatz für einen X3, der damals für mich als Geschäftswagen deutlich zu teuer war und BMW eine Preispolitik hatte, die viele vergrault hat, wie mich. Der XT33 schien eine gute Alternative zu sein. Mit einer kurzen 1-2 stündigen Probefahrt kann man alles gar nicht im Detail testen und sehen.

Meine persönlich empfunden Nachteile, die hohen Drehzahlen schon in langsamer Fahrt. Daran konnte ich mich nie, bis heute, gewöhnen. Drehzahl passt nicht zur Geschwindigkeit und dadurch brummt der 3-Zylinder ordentlich laut vor sich hin. Im Sommer ist es etwas besser. Der Verbrauch ist jetzt auch wieder etwas besser, aber im Winter und wenn es einmal auf Langstrecke geht, dann genehmigt sich der Wagen doch einen ordentlichen Schluck aus dem Tank. So effizient, wie er beworben wurde, ist er leider nicht. Vielleicht im Labor. Weitere negative Eindrücke sind die fehlenden Senderlogos, das extrem schlechte DAB-Signal, das fette Loch zum Kofferraum bei heruntergeklappter Mittelarmlehne im Fond, das extrem dezente Ambiente-Licht, die sich immer wieder sporadisch von selbst verstellenden Aussenspiegel, die bei nassem Wetter sehr schlecht funktionierenden Komfortfunktionen der Türgriffe, die Batterie der ersten Generation (musste auf Garantie getauscht werden, Starthilfe ADAC im letzten Jahr), die dubiose Öffnung der Heckklappe manchmal mit dem zusätzlichen mini Knopf, teilweise mal mit Alarm. Sicher habe ich jetzt wieder einige Dinge vergessen, ist ja auch egal.

Ich wünsche allen Neubestellern, dass der heutige XT besser wurde und nicht so einiges dem Rotstift zum Opfer gefallen ist.

Und überhaupt, allen XT´lern weiterhin gute Fahrt und vielleicht ist auch für euch der Benzin-Stromer eine Übergangstechnologie hin zum reinen BEV, wie bei mir.

Es war immer informativ hier und so weit ich die für mich interessanten Beiträge gelesen habe, auch immer mit respektvollem Umgang, das fand ich richtig gut hier!

Info zu Tankstellenpreisen, eine Alternative für Carplay. Man kann unter dem neuen IOS 26 nun auch Widgets hinzufügen, u.a. mit Tankstellenpreisen aus der App z. Bsp. von Das Örtliche. Habe ich vorhin nur kurz gesehen, aber noch nicht genau geprüft, ob nur die Nächste oder die nächst günstigste Tankstelle angeteigt wird. In der App hinterlegt man die gewünschte Kraftstoffart und ist dann dort gespeichert.