Beiträge von Hotte_X

Rückegassen sind sooooo übel. Hab ich mal mein ATV ungewollt aufgebockt....🤪🙈

Ich möchte noch einmal auf die Fähigkeiten des e4orce Antrieb's im XT eingehen.

Ich habe gestern die Böschung an meinem Parkplatz auf Arbeit von Akazien befreit (Örtlichkeit ist schwer zu beschreiben, ich mache nächste Woche Bilder), um auch dort hochfahren zu können.

Höhenunterschied ca. 1,50m und der Böschungswinkel zw. 35° und 40°.

Beginnt sanft, so dass die Schnauze vom XT rechtzeitig angehoben wird.

Aber worauf ich hinaus will - durch den Elektroantrieb konnte ich im Schneckentempo den Hang erklimmen und genau darauf achten, ob irgendwo etwas schleift, hängt oder schlägt. Ohne Untersetzung Schleichgang.☝️ Einfach nur phantastisch !!!

Nix von wegen Anlauf mit unkontrollierbaren Folgen. Solange die Räder greifen, geht es vorwärts.

Jedenfalls hat der Dicke oben den Bauch leicht aufgesetzt (tja, langer Radstand), aber da die Räder weiter gut griffen, habe ich mich vorsichtig drübergeschoben. Es war zum Heulen gut !!!!

Durch die Kriechgeschwindigkeit habe ich akustisch alles gehört, mit dem Hintern gefühlt und hätte jederzeit abbrechen können.

Mit Anlauf unmöglich.....hast Du Dich entschieden, dann passiert es.🤷🏻

Das Auto ist einfach toll.🤩

Cheesy

Jawohl, sind die Pirelli All Season SF2 . Bin sehr zufrieden mit den Reifen. Haben sich auch bei heftigem Schnee bewährt. Laufruhig auf normaler Straße und die Fähigkeit, sich selbst zu reinigen ist auch nicht zu verachten. Haben natürlich nicht die Standfestigkeit von AT Reifen im Gelände, aber für den Mischbetrieb hervorragend. Ich kann sie empfehlen.👍

Die 32cm an der Seite sind schon eine optische Hausnummer. Kein Wunder, dass nach einer Einstiegsleiter gefragt wurde.😁🤪

Nein, die 18,7 cm sind UNTER dem Rohr, also Boden bis Unterseite Rohr.

Wie geschrieben, ist es elastisch aufgehängt und gibt nach. Oben, links und rechts.

So, nun geht es los... XT stand auf gerader, gepflasterter Stelle. Augenscheinlich keine Buckel oder Löcher.

Gemessen mit Laserentfernungsmesser.

Von Hinten durchgepeilt und demnach ist das hintere Auspuffrohr, dass zum Endschalldämpfer führt, der tiefste Punkt. 20260303_124828.jpg

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Direkt daneben sind es

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Jetzt die Flanke vom zarten Reh.☝️😁

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1 ist bis zur Unterkante Tür und 2 dieser Wulst re und li wo der Akku verbaut ist.

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Das nächste Bild ist der Vorschalldämpfer.

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Und zum Schluß noch die Front.

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Insgesamt recht brauchbare Ergebnisse, finde ich. Nix für schweres Gelände, aber ein Abstecher in den Dreck verzeiht er locker.☝️💪

Das Auspuffrohr ist auch elastisch aufgehangen, so dass die tiefste Stelle durchaus, in gewissem Maß, nachgeben kann.

Der gesamte Unterboden sieht recht gerade/eben aus und an den entscheidenden Stellen sind Schutzplatten aus Kunststoff angebracht.

Enttäuscht hat mich der Rostschutz. Nach so wenigen Kilometern, allerdings im Winter (Salz), viel Korrosion entdeckt. Muss ich mich drum kümmern......

Frauen und Männer, ich werde mich mal auf den Boden schmeissen und die tiefste Stelle messen. Ich berichte dann aus erster Hand.

Die Bodenfreiheit wird ja am tiefsten Punkt gemessen. Siehe Video. Den kann man gegebenenfalls "umfahren".

Insgesamt hat der XT eine hervorragende Bodenfreiheit. Habe noch paar Teile vom Tiguan in das VW Haus gebracht und der Werkstattmeister hat gefragt, ob ich für das Teil eine Einstiegsleiter habe.😁

Ich würde mir mehr Böschungswinkel vo/hi wünschen..... Aber das eine will man, und das andere bekommt man.🤪

Ich denke, dass ich meinen Mr. XT OHNE gravierenden Grund auch nicht in den Teich schmeißen werde. Aber unter Zwang würde ich es wagen.☝️

Habe damals mein ATV (700er KingQuad) bei einer Flußdurchfahrt mit Hilfe einer Schwemmsandtasche versenkt. 🙈War zum Glück gesichert.💪

Also - Wasserdurchfahrt NUR nach Erkundung und mit dem Dicken unter Zwang.

Aber alles andere, da kann ich nicht anders. Böse Steigungen, durch den Straßengraben auf's Feld um bischen zu fliegen (Segelmodell) odereinfach moddern.😁 Da musste der Qashqai, der Tiguan und nun auch der XT ran.

Der Tiger hatte einen deutlich besseren Böschungswinkel, aber mit Kopf einschalten, kommt der XT überall hin, wo der Tiger schon war. Und ich LIEBE es, dass der XT ab der 1. Umdrehung VOLLES Drehmoment hat. Keine Sorge - ohje ohje ohje....geht er jetzt aus weil abgewürgt durch Schwergang ?

Ich gehe voll mit, dass er nichts für einen Trail mit schwerem Gelände ist, aber für einen leichten Einsatz sehr brauchbar.

Den braunen Strich im Schlübbi schafft man auch im X-Trail.☝️😁

Ich werde nie das Gesicht meiner Süßen vergessen, Panik, OH GOTT, WIR KIPPEN UM !!! 😃

Ich habe den Hohlraum unter den beiden Platten mit meinem ganzen Krimskrams gefüllt. Der erfüllt die Funktion als Versteifung prima.