Beiträge von Driversteve

    Könnten dennn das leuchten bzw. nicht leuchten der Bremslichter mit verschiedenen Länderspezofikazionen sprich Reimport oder deutsche Ausführung zu tun haben ?

    :|

    Sieh Dir die Videos an. Dann siehst Du dass das Auto wesentlich mehr kann als Du hier beschreibst....

    Hier noch ein aktueller Vergleich..


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    Es gab mal zur Markteinführung diverse Offroad Tests...


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    Hier einer auf YouTube.


    Also ich finde, hab mit meinem auch schon einiges durch, dass das Auto sehr viel im Stande ist zu leisten ! Die meisten hier werden das Auto nicht an seine Leistungsgrenze bringen können. Bevor das passiert werden sie einen braunen Streifen in der Unterhose vorfinden. Und für diejenigen die sich extremst im Gelände bewegen, ist es das falsche Fahrzeug. Diejenigen sollten lieber auf einen Unimog, Mercedes G in der BW Ausstattung (Wolf) oder Toyota LandCruiser etc. zurückgreifen....

    Moin

    Stimmt Autohold hat mein Händler auch erwähnt. Das werde ich das nächste mal beim Tanken ausschalten. Auto Hold hängt auch damit zusammen, das die elektronische Handbremse beim Parken zu geht. Aber meine elektronische Handbremse verstehe ich sowieso nicht. Mal geht Sie beim Parken zu, mal nicht. Ich habe keine Ahnung mit was das zusammen hängt.


    Mfg

    Mattes aus Andernach

    Zum Thema automatische Handbremse habe ich bei meinem folgendes herausgefunden. Wenn ich nur schwach auf dem Bremspedal stehe am Ende der Fahrt und den Motor abstelle, geht sie nicht rein. Wenn ich allerdings einiges fester suf die Fußbremse trete, mehr als eigentlich sein muss, dann klappt das eigentlich immer. Vielleicht himft das ja weiter...

    Fährst Du mit Auto hold? Mein Händler sagte dass es im Zusammenhang mit Autohokd wärend des tankens zu fehlberechnungen kommt. Keiner weiß genau wie das zusammenhängt. Bei mir hat es geholfen während des Tankvorgangs Auto hold auszuschalten und anscheinend wieder ein.

    Hab's hier ja schon mal erwähnt, mein Mitsubishi Eclipse Cross hatte nen 1,5L Turbobenziner mit 163Ps, also mit unserem Motor im X-Trail vergleichbar. Obwohl ca.350kg leichter war der Verbrauch ca. 30% höher.

    Finde der X-Trail schlägt sich da ganz gut.

    Grüße vom Alpenrand 👋

    Mag ja sein. Ich finde nur die sollten dan im Verkauf auch realistische Verbräuche kommunizieren und nicht diese Mondabgaben machen. Ich hab es ja schön des öfteren hier im Forum geschrieben dass hier eine riesen Abweichug besteht. Und für nicht wenige war der angeblich do günstige Verbrauch das Kaufargument.

    Zum neuen QQ E-Power ist folgendes zu sagen. Neulich an der Tanke traf ich eine Frau mit diesem neuen QQ. Um es kurz zu machen, eir unterhielten uns über Fahrmodi, Streckenprofil etc. Die idt zwar, wie wir hier, mit den Fahreigenschaften, der Fagrzeugqualität usw. sehr zufrieden. Allerdings ist auch ihr der Verbrauch zu hoch, um nicht zu sagen kaum niedriger als im X-Trail. Soviel zur angeblich besseren Effizienz. Da kann ich mir genauso gut einen iX1 von BMW holen. Der ist dann wenigstens vollelektrisch und auch nicht viel teurer als der X, hat dann nicht so vuel Zeug das kaputt gehen kann verbaut. Zudem wird der in Regensburg also in Deutschland gebaut.

    Geht bei mir auch nicht, also die Funktionen Licht und verriegeln. Geh zum Händler sie wwrden dsnn ein paar mal Steuergeräte tauschen Softwareupdates machen und verzweifeln😀

    Hatte jetzt auch das Problem mit der App. Hab die dann runter geworfen und nochmal neu installiert. Jetzt funktioniert sie wieder tadellos.

    Hab gestern 45L getankt, Durchschnitt bei dieser Tankfüllung 8,1l, hab die Verbrauchsanzeige am 1.11. zurück gestellt, im Vergleich zu den vergangenen Jahren waren November und Dezember deutlich kälter hier. In den beiden Monaten hab ich nen Durchschnitt von 8,5l. Wie schon geschrieben wurde hat die Temperatur nen sehr großen Einfluss auf das Zuschalten des Verbrenners, in meinen Augen auf oft obwohl es gar nicht nötig wäre. Toll wäre wenn es ne Einstellung gäbe in der man den Verbrenner manuell zu und abschalten könnte ( OK, bis auf ne Sicherheitsreseve wenn man's mal verpennt 😉)

    Grüße vom Alpenrand 👋

    Diese Taste gibt es, die EV Taste. Weil aber die Batterie recht klein ist geht das nicht lange gut.

    Heizen im Winter erfolgt auf zweierlei Arten. Elektrisch, zu beginn und später natürlich durch die Motorwärme. Übrigens komme ich etwa wie Du auf die Selben Verbrauchswerte. Leider passen die aber nicht zur Werbung und dem was einem der Händler erzählt. Da müsste mehr Wahrheit in das ganze. Mindestens ist das Irreführung wenn nicht fast sogar vorsätzliche Falschaussage der Händler.


    LG