Ich habe mein Autohaus mit Nennung der VIN und der Rückruf-Nummer angemailt. Die haben sofort reagiert, mein XTrail ist betroffen, ich habe am 13.08. einen Werkstatt-Termin.
Beiträge von Xipe Totec
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Interessant. Beim Ford Edge, dem Vorgänger des X-Trails erfolgt das Gutachten vor Ort durch den TÜV, und bei der Rückgabe des VW Taigo wird das demnächst auch der TÜV machen. Sollte also zumindest eine neutrale Geschichte werden. Wie das dann mein Nissan-Händler macht weiss ich noch nicht.
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Als eine Verbindung zweier Welten, und genau das ist ein Hybrid, finde ich die serielle Lösung des X-Trail eigentlich am Besten. Der Antrieb direkt rein elektrisch mit allen Vorteilen, die dazu benötigte Energie vom Verbrenner, angepasst nach Anforderung, gepuffert durch eine Batterie. Auch ich wünsche mir eine etws höhere Reichweite im rein elektrischen Antrieb, aber das würde wohl eine größere Batterie erfordern (also mehr Gewicht), das wiederum ggf. eine höhere Ladeleistung des Verbrenners etc. etc. Immernin gibt es ja z.B. als dieselelktrischen Antrieb das Konzept schon lange, u.a. Züge, U-Boote, Panzer, Stadtbusse, und gilt als sehr zuverlässig und effektiv.
Für mich war bzw. ist diese Hybrid-Lösung genau richtig als Übergang, und ich hatte und habe keinerlei Probleme, konsequenter weise wird nach Ablauf des Leasings das nächste Fahrzeur aber rein elektrisch sein. Bei meiner Frau ist bereits so, sie gibt Ende nächsten Monats ihren Taigo ab, der ID3 Neo kommt dann ca Mitte August. Die PVA auf dem Dach läuft seit einem halben Jahr problemlos, produziert Strom wie Bolle, die Wandbox ist angeschlossen, und wartet...
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Könnte mir vorstellen der Kopf der abnehmbaren Anhängerkupplung, oder eine Starthilfe-Powerbank. In Hessen auch ein Stück Ahle Worscht und ein Weck für Notfälle
Auf jeden Fall aber erst einmal herzlich Willkommen im Forum! -
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Der T33 sollte also 150.000 km problemlos laufen, sofern die Wartungsintervalle eingehalten werden. Ich persönlich erwarte mehr.
Wesentlich mehr. Der Motor läuft mit Festdrehzalen, kennt also weder untertourigen noch übertourigen Lauf.
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Hallo zusammen,
ich fahre aktuell einen Dicken 1.6dci Tekna von 2016 und überlege auch einen neuen mit epower zu kaufen. Die ganzen Berichte hier machen da aber nicht sehr viel Mut.
Allerdings ist es seit einigen Monaten sehr ruhig hier... Sind die genannten Probleme also nun inzwischen passe, oder sind alle vom XT weg gelaufen?
Liebe Grüße
Einzelfälle, aber jeweils natürlich ärgerlich. Die Masse der X-Trail Fahrer hat keine Probleme, aber das kann man schlecht posten, weil Erstens zu viele, und Zweitens sinnlos. Also liest man in den Foren und auch hier anteilig mehr über Probleme, wie auch in allen anderen Markenforen.
Trotzdem meine Rückmeldung: Fahre den X-Trail seit Anfang 2024, einziges Problem war die m.E. zu schwache Lenkradheizung, Lenkrad wurde im Rahmen der Jahresinspektion getauscht. Ansonsten macht der X-Trail gerade wegen dem linearen Hybridantrieb sehr viel Spaß, und das Fahrgestell ist absolut brauchbar für alle Situationen. Dazu viel Platz, Langstrecken werden bequem bewältigt. Würde ich ihn wieder nehmen? Klares ja.
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Mir ist die Lenkradheizung zu luschig. Braucht eine ganze Weile, und ist dann im besten Fall lauwarm. Hatte ich schon einmal reklamiert, Lenkrad wurde getauscht, hat nichts gebracht. Ist aber so ziemlich mein einziger Kritikpunkt am X-Trail.
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Das Problem hatte ich auch mal, dass sich die App einfach nicht starten ließ. Über den Appstore neu heruntergeladen und neu installiert, dann lief alles wieder. Irgendwie ist der Support für die App nicht das Gelbe vom Ei.
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gute Frage ob eine Alarm-Meldung dann auch kommen würde - das wäre zumindest ja noch was sinnvolleres da dran...

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LG
Oder die Pest in Tüten
Der Edge hatte eine sehr sensible Innenraum-Überwachung, und wir haben einen Hund. Wenn ich also beim Parken vergessen hatte die Innenraum-Überwachung auszuschalten hatte ich sofort ein Hupkonzert und eine Alarm-Email. -
Genau so. Was ich nicht weiss: Gibt die Alarmanlage eigentlich eine Meldung ans Handy wenn sie ausgelöst wurde?