Ich bin nächste Woche Freitag dran. MIt den Kratzern am Display. Das sollen die sich auch anschauen. Gehe ja behutsam mit meinen Sachen um. Aber diese Schlieren und Kratzer am Display waren schon nach ein paar Wochen da.
Hoffe aber, dass das mit dem Update unspektakulär ablauft.
Moin,
bei mir ist das Update (bei der Inspektion) und der Tausch des Displays vor ca. 4 Wochen ganz unspektakulär abgelaufen. Zudem wurde mir auch gleich beim Displaytausch ein neuen Sytem-Update aufgespielt. Hat alles ca. 1 Stunde gedauert, aber mit kostenfreien Getränke und ein wenig lesen war das kein Thema.
Also positiv an die Sache rangehen 😀.
Heute war ich dran, alles problemlos gelaufen, keine Veränderung auf den 15 Heimkilometer festgestellt. Alle Einstellungen blieben erhalten.
Hab mal wegen meiner 12V Batterie nachgefragt. Wenn die aktuelle hinüber ist gibt's ne Neue, wenn ich selbst eine hochwertigere haben will kann ich gerne eine bringen, wird eingebaut 😊. Werde ich beim Kundendienst Anfang Dezember machen, Garantie bleibt somit erhalten 👍😊.
Grüße vom Alpenrand 👋
Wie oft und wann der Motor Strom generiert ist stark abhängig von der Einstellung der Klimaanlage und der Außentemperatur. Da im Winter der Motor mit der Abwärme zur Erhitzung des Innenraum beiträgt und im Sommer läuft die Klima (aktives kühlen) wenn der Motor Strom generiert, falls man es mit der Innenraum Temperatur zu weit unten einstellt. Aussen 32 Grad , innen auf 18 Grad , Pufferakku fast voll, Motor dreht weiter, als Beispiel. Ist bei mir nachstellbar. EV Mode einstellen , geht nach paar Sekunden wieder aus , "nicht möglich" Meldung kommt.
Das der Motor für 2-3 Sekunden mal kurz anspringt hatte ich auch mal , aber sehr selten.
Fahre daher kurze Strecken im Sommer mit Dachfenster offen und Klima komplett ausgeschaltet (OFF), dann verhält sich der Motor völlig anders.
Rhocco, schon klar, hab ich auch schon alles ausprobiert. Was den Motor betrifft nerven mich Zwei Dinge. Der zum Teil unglaublich laute und scheppernd klingende Motorlauf, schlimmer als ein alter Diesel und das oft für 2-4 sekündige starten des Motors. Das ergibt ja überhaupt keinen Sinn 🤦. Egal ob Heizung/Klima ein oder aus, macht er trotzdem 😡. Die Hochvoltbatterie wird bei mir zu 90% im normalen Straßenverkehr bis Max. 75% geladen, nur wenn ich lange Strecken bergab rekuperiere wird sie ganz voll und der Motor springt an um Energie abzubauen. Über den Benzinverbrauch kann ich nicht jammern, bin bei 6,8L/Jahresverbrauch. Das Fahren mit dem X-Trail taugt mir absolut, aber ich hab ihn mir auch gekauft weil ich das ruhige Gleiten eines E-Autos in Kombi mit genügend Reichweite haben wollte 😊. Das mit dem ruhigen Gleiten funktioniert nur auf der Autobahn und ab und zu auf der Landstraße. 🤷
Grüße vom Alpenrand 👋
Ja stimmt mit dem scheppern, ich war auch überrascht vom Lauten Motorgeräusch beim ersten fahren. Hatte seit ich 18 war immer Diesel gefahren und war daran gewöhnt. Umso mehr freute ich mich auf den xtrail da e-motoren und der benzinmotor. Wir hatten einen Nissan Micra , den hörte man im Leerlauf nicht , das der Motor läuft. Naja , der Motor im t33 klingt bei höheren Touren wie ein Diesel der gleich auseinander fliegt. Schade, trotzdem geiles Auto.
Da kann ich nicht von irgendwelchen akustischen Problemen berichten. Der Verbrenner läuft ruhig und unauffällig, seltener erlebe ich es dass er beim Anspringen im Stand momentan hörbar ist, aber dann sofort ruhig weiterläuft.
So, wir hatten vorgestern auf einer kurzen Strecke von daheim zum nächsten Einkaufszentrum plötzlich die Meldung "Wartg e power syst" (sic!) im Display und die entsprechende Kontrollleuchte ging an. Abstellen und Neustart führte dazu dass die Fehlermeldung wieder kurz wegging, nur um dann nach 500m Fahrt wieder zu erscheinen. Gestern auf dem Weg zum Händler ging die Meldung ebenso 500m nach Fahrtantritt wieder an, nur um dann während der Fahrt nach ca. 8km von selber zu verschwinden. Leistungsverlust gab es im Zusammenhang mit den Meldungen keinen.
Unser (stets sehr bemühter!) Händler hat sich dann gleich Zeit genommen, alle Meldungen auszulesen, Probefahrten, etc. Im Endeffekt hat er das in diesem Thread erwähnte Update für das LBC aufgespielt und meinte, laut Computerdiagnose müsste das damit wieder in Ordnung sein. Er ist auch nochmal eine zeitlang Probe gefahren nach dem Update, alles scheint wieder zu passen.
Sollte sich hier nochmal was Neues dazu ergeben, dann werde ich ein Update dazu hier posten.
Lg
Da kann ich nicht von irgendwelchen akustischen Problemen berichten. Der Verbrenner läuft ruhig und unauffällig, seltener erlebe ich es dass er beim Anspringen im Stand momentan hörbar ist, aber dann sofort ruhig weiterläuft.
Bei mir ist es eher umgekehrt, wenn ich morgens starte läuft er ruhig, nach paar hundert Metern geht's dann meistens los mit dem Gedröhne😡. Was mir allerdings aufgefallen ist, wenn ich Landstraße/Autobahn fahre läuft er ruhig. Der " rumpelige " Motorlauf kommt nur bei sehr langsamer Fahrt. Da ich sehr viel in der Stadt oder Stadtnähe fahre dann natürlich entsprechend oft🤷. Grüße vom Alpenrand 👋
