Beiträge von Chiemo

  • Mit welcher Einstellung fahrt Ihr euren X-Trail e-power e-4orce?

    Servus erstmal😊. Puh, du hast dir also nen X-Trail gekauft ohne Ahnung davon zu haben wie er funktioniert? OK, normale Verbrenner hat man sich auch Jahrzehnte lang gekauft ohne jetzt im Detail darüber nachzudenken 😉. Die gute Nachricht ist, das geht auch beim X-Trail 😁, du kannst dich ins Auto setzen, einschalten ( genau, du startest keinen Motor, sondern gibst erstmal nur Strom in System), losfahren, und alles dem Auto überlassen, das funktioniert einwandfrei 😊. Der X-Trail fährt sich toll finde ich👍. Der X-Trail E-POWER fährt IMMER elektrisch, die Energie dafür kommt aus einer 2KW/h starken Hochvoltbatterie. Geladen wird diese auf Zwei Arten, hauptsächlich durch den 1,5l 3Zylinder Turbomotor der quasi wie ein Stromaggregat arbeitet. Wann sich der Motor einschaltet kannst du nur sehr bedingt beeinflussen, das ist von vielen Parametern abhängig. Die 2. Art die Batterie zu laden ist das Rekuperieren, das kannst du sehr wohl beeinflussen indem du die verschiedenen Fahrmodi benutzt. Es gibt hier im Forum etliche Beiträge zu dem Thema, lass dir den X-Trail einfach bei Abholung von deinem Händler genau erklären 😊. Im Notfall gibt's aber auch das Forum, ich habe hier auch beim Durchlesen der verschiedenen Themenbereiche mehr über mein Auto gelernt als mein Händler wusste, es gibt auch auf YouTube paar ganz lehrreiche Beiträge. Hoffe etwas geholfen zu haben 😊

    Grüße vom Alpenrand 👋

  • Rückruf defekter Generatoren

    Zitat von Matz66

    Gestern hat es auch mich ereilt.

    Im Rahmen der 90.000er Inspektion auf den Rückruf hingewiesen und nun Termin zum Austausch im Januar.

    Hallo, darf ich fragen ob und wenn ja was für technische Probleme der X-Trail auf 90.000km hatte ? Welches Modell fährst Du?

    Grüße vom Alpenrand 👋

  • Software-Update mit einer tollen Neuerung

    So liebe Freunde der gepflegten Fortbewegung 😊, hatte heute meinen 1. KD, Kosten: 336€ inkl. nen QQ E-POWER als Leihwagen, geht würde ich sagen. Das wichtigste ( für mich jedenfalls) war jedoch die Aussage des Werkstattmeister zum Thema Software Updates. Es gibt seit November Eine gemeinsame Software für alle aktuellen E-POWER X-Trail's und E-POWER QQ's. Die nervige Bestätigung beim Einschalten des Fahrzeugs ist damit hinfällig, die gelegentlichen " Aufhänger " der Software ( Radio ließ sich nicht mehr ausschalten) sollten ebenfalls Geschichte sein. Im Bild, diese neue Version.PXL_20251208_141031421.jpg

    Grüße vom Alpenrand 👋

  • Mit welcher Einstellung fahrt Ihr euren X-Trail e-power e-4orce?

    Zitat von Cheesy

    Man kann aber doch grundsätzlich in jedem Modus normal beschleunigen und fahren... außer man fährt so digital wie ein Spezi von mir, mit entweder null Gas :sleeping: oder voll Gas... 8| :D :saint: :saint:

    Hab heute mal den Eco ausprobiert... der segelt mir etwas zu viel... hab dann auf "B" geschaltet... aber das ist dann schon wieder fast zu viel Bremswirkung... werde das mal weiter probieren zwecks Spritersparnis... :/

    aber ich denke ich fahr dann wohl eher wieder weiter im "Normal/Auto"-Modus... da war die Abstimmung grundsätzlich für mein Gefühl eh absolut super... :) vom Diesel kommend mit komoder Motorbremswirkung :saint:

    Der B Modus macht zwecks Sprit sparen/Rekuperation wirklich nur Sinn wenn's ziemlich bergab geht. Wenn zu segeln im Eco noch die Kombi Streckenkenntniss/vorausschauendes Fahren dazukommt ist das was Benzinverbrauch angeht nicht zu toppen. Bin mal mehrere hundert KM nur mit Standard gefahren, ebenfalls sehr vorausschauend da überwiegend Hausstrecken. Ergebnis, gut 1L Mehrverbrauch. Dass das Fahren im Standard angenehmer/unkomplizierter ist sehe ich genauso 😊. Grüße vom Alpenrand 👋

  • Mit welcher Einstellung fahrt Ihr euren X-Trail e-power e-4orce?

    Hab auf den letzten 6000km viel ausprobiert was die Fahrmodieinstellungen betrifft.

    Ergebnis: soviel wie möglich im Eco segeln, wenn's etwas bergab geht Standart und nur bei " richtig bergab " B Modus. E-Pedal taugt mir gar nicht und bringt ( zumindest mir ) nix in punkto Spritsparen.🤷. Hatte mit meiner Fahrweise dadurch nen Verbrauch von 5,5-6L hier im Voralpenland. Seit November ist der Verbrauch temperaturbedingt und dem Betrieb mit Winterreifen auf ca. 7,5-8L gestiegen, damit kann ich leben 😊. Mein Eclipse Cross mit dem 1,5l Benziner hat sich im Winter 10-12l gegönnt.

    Nächste Woche geht's zum ersten KD, mal sehen was es für meinen XT für Software Updates gibt😉

    Grüße vom Alpenrand 👋