Hat der T33 nicht serienmäßig die Frontscheibenheizung? Selbst bei Frost+Schnee auf der Scheibe die Scheibenheizung einschalten und die Heizung auf MAX , nach ca. 5 minuten ist die Scheibe komplett frei und das Auto warm.
Hab ich diesen Winter schon einige Male gemacht, erst neulich bei 10Grad Minus. Dauerte aber Max. 3 Minuten, allerdings konnte das mein Mitsubishi Eclipse Cross noch schneller 😊. Grüße vom Alpenrand 👋
Hi, meiner funktioniert einwandfrei, fahre immer rückwärts aus der Einfahrt in eine Straße ein, Warnton kommt wenn Querverkehr noch ca. 30 M weg ist, nur der Warnton könnte etwas lauter sein.
Grüße vom Alpenrand 👋
Driversteve , lt. WLTP 6,5L, bedeutet unter optimalen Bedingungen, lt. ADAC Testverbrauch im Sommer 7,3L. Mein Verbrauch im Sommer 6L, jetzt im Winter bei deutlichen Minustemperaturen 8-8,5L, mein Schnitt im Realbetrieb also ca. 7-7,5L. Finde das geht🤷
Grüße vom Alpenrand 👋
Hab's hier ja schon mal erwähnt, mein Mitsubishi Eclipse Cross hatte nen 1,5L Turbobenziner mit 163Ps, also mit unserem Motor im X-Trail vergleichbar. Obwohl ca.350kg leichter war der Verbrauch ca. 30% höher.
Finde der X-Trail schlägt sich da ganz gut.
Grüße vom Alpenrand 👋
Dark Star , mit dem Gedanken hab ich auch schon gespielt, das Problem ist halt, dass wenn ein Garantiefall am X-Trail auftreten sollte bei dem evtl irgendwie die Stromversorgung beteiligt sein könnte, wird sich Nissan aus der Verantwortung stehlen da Du selbst eine von Nissan nicht autorisierte Batterie eingebaut hast. 🤔 Meine Originale hab ich gut im Blick mit nem Batterie Tester und ner Überwachung am 12V Stecker, bis jetzt ist sie in nem Top Zustand.
Grüße vom Alpenrand 👋
Da hilft, wenn es dir bereits warm genug sein sollte, das du am Klimabedienteil auf Aus drückst. Dann hört der Verbrenner sofort auf und verhält sich so wie im Sommer. Nutzt also lange die Batterie bis er wieder den Verbrenner anwirft.
Das mach ich auch so, ab und zu bringts was, meistens nicht. Hab festgestellt wenn die Temperaturen unter Null Grad gehen, dann läuft der Verbrenner fast durch und schaltet sich auch bei 90% geladenen Akku nur selten ab. Spätestens bei Akku 50% springt er aber auch schon wieder an, im Sommer kann man ihn zumindest auf so 20% runter fahren.
Grüße vom Alpenrand 👋
Driversteve , schon klar, die EV Taste kenn ich, aber der EV Modus lässt sich halt grad bei den jetzigen Temperaturen nicht immer aktivieren 🤷. Heute wieder, Akku zu 80% voll, Eco Modus, Motor warm, Leistungsabgabe grad mal 10%, druck auch EV Taste und da kam wieder die Anzeige: " EV Modus nicht verfügbar".
Grüße vom Alpenrand 👋
Hallo chrisS,
bei mir ist das aktuell der Fall. Nur sind die Wasserflecken nicht an der A-Säule, sondern bei mir an der C-Säule....
Der Fall liegt gerade beim Händler.....xtrail-forum.de/attachment/3916/IMG-20250830-WA0001.jpg
Was ist dabei rausgekommen, Ursache?
Vom T32 gibt's ja einige Meldungen über die undichte Dachreling/Panoramadach, ist da unser T33 auch betroffen? Würde mir normal nie ein Panorama Glasschiebedach bestellen da ich es nicht brauche, aber bei mir war's halt schon im Ausstattungspaket🤷.
Grüße vom Alpenrand 👋
Hab gestern 45L getankt, Durchschnitt bei dieser Tankfüllung 8,1l, hab die Verbrauchsanzeige am 1.11. zurück gestellt, im Vergleich zu den vergangenen Jahren waren November und Dezember deutlich kälter hier. In den beiden Monaten hab ich nen Durchschnitt von 8,5l. Wie schon geschrieben wurde hat die Temperatur nen sehr großen Einfluss auf das Zuschalten des Verbrenners, in meinen Augen auf oft obwohl es gar nicht nötig wäre. Toll wäre wenn es ne Einstellung gäbe in der man den Verbrenner manuell zu und abschalten könnte ( OK, bis auf ne Sicherheitsreseve wenn man's mal verpennt 😉)
Grüße vom Alpenrand 👋
Hatte vor 2 Wochen meinen 1. Kundendienst.
Glaub es waren so 335€ inklusive nen Qashqai als Leihwagen.
Grüße vom Alpenrand 👋
