Also bei 100 wird er nach der Bescheunigungsphase auf 1500 umdrehungen recht permanent laufen, bis ca 130 geht er auf 3000 umdrehungen und darĂŒber auf 4500 umdrehungen was aber langfristig bei vollgas auch nicht zu 100 % ausreicht und ab und zu die ladeanzeige seine farbe von grĂŒn auf gelb wechselt und villeicht sogar auf rot, das hatte ich aber bisher noch nicht. Spritverbrauch bei 100 km/h ca. 7 liter, bei 130 ca 8,5 darĂŒber und insbesondere bei langen vollgasfahrten sind aber auch 14 -17 Liter verbrauch drin.
LG Immotimm
Also bei 100 wird er nach der Bescheunigungsphase auf 1500 umdrehungen recht permanent laufen, bis ca 130 geht er auf 3000 umdrehungen und darĂŒber auf 4500 umdrehungen was aber langfristig bei vollgas auch nicht zu 100 % ausreicht und ab und zu die ladeanzeige seine farbe von grĂŒn auf gelb wechselt und villeicht sogar auf rot, das hatte ich aber bisher noch nicht. Spritverbrauch bei 100 km/h ca. 7 liter, bei 130 ca 8,5 darĂŒber und insbesondere bei langen vollgasfahrten sind aber auch 14 -17 Liter verbrauch drin.
LG Immotimm
Danke fĂŒr die Info, damit kann ich was anfangen đ.
Allerdings finde ich 7L bei 1500 Umdrehungen nicht wenig, fahre zur Zeit nen Benziner mit nem 1,5L Turbo 4 Zylinder, 163Ps, also durchaus vergleichbar. Der braucht bei konstant 1500 Umdrehungen ca 5,5 L.
Auf Kurzstrecke im Stadtbereich nimmt er sich allerdings bis zu 12L.
Bin echt gespannt auf den XTđđ
Danke fĂŒr die Info, damit kann ich was anfangen đ.
Allerdings finde ich 7L bei 1500 Umdrehungen nicht wenig, fahre zur Zeit nen Benziner mit nem 1,5L Turbo 4 Zylinder, 163Ps, also durchaus vergleichbar. Der braucht bei konstant 1500 Umdrehungen ca 5,5 L.
Auf Kurzstrecke im Stadtbereich nimmt er sich allerdings bis zu 12L.
Bin echt gespannt auf den XTđđ
Hallo,
Ich bin auch erst seit nicht ganz 2 Monaten X-Trail e-Power 2WD Besitzer. Zu dem verbraucht und Drehzahlbereiche kann ich sagen, dass es auf die Fahrweise drauf ankommt. Wir sind letztes Wochenende von Augsburg nach GĂŒnzburg gefahren, erst BundesstraĂe mit 70km/h (begrenzt) und anschlieĂend Autobahn mit 120-130km/h. Gesamtstrecke 65km und die A8 geht Berg auf und Berg ab. Am Ende stand fĂŒr diese Strecke laut Bordcomputer 6,4l/100km.
Es kommt beim X-Trail meiner Meinung schon darauf an, wie stark man aufs Gas drĂŒckt. Wenn man normal beschleunigt, in der Power/"Drehzahlanzeige" im unteren Viertel Strich bleibt, ich glaube es sind vier Striche đ đ€, dann dreht er auch nicht gleich so hoch um mit dem laden nachzukommen. Auf der Autobahn lĂ€sst sich dies aber nicht vermeiden, aber störend empfinde ich es jetzt nicht wenn es Berg auf geht und er Mal eine Weile höhere Drehzahl hat. Je schwerer der Gas fuĂ ist, desto öfter, auch im Stadtverkehr, geht der Verbrenner an und dreht halt entsprechend hoch.
Hallo, ja die Sache mit dem Verbrauch...
Es gibt hierzu im Forum schon einiges an Infos. Es stimmt alles was obrn beschrieben wurde. Ich hab nachv2 Jahren und etwa 25000 km festgestellt dass ich im Jahresmittel, auf durchschnittlich 7,5 Liter pro 100km komme. Im Sommer und auf Kurzstrecke kann man schon mal 5 Liter erreichen. Im Winter selbe Voraussetzungen 8 bis 10. Bis 120 km/h hĂ€lt sich der Verbrauch auch in Grenzen. Wenn ich dann auf der Autobahn jenseits der 120 unterwegs bin, macht es keinen Unterschied ob ich 140 oder Vollgas fahre. Er nimmt er sich immer 10 Liter. Nicht mehr und nicht weniger. Strom hatte ich immer genug zur VerfĂŒgung. FĂŒr einen Wagen mit 2,1 Tonnen 218 PS und Allradantrieb mit Benzinmotor finde ich den Verbrauch ganz gut, besonders nach dem Motorupdate habe ich das GefĂŒhl dass der Verbrauch zurĂŒckgegangen ist.
Nach einem Jahr und gut 10 tkm zeigt der BC 7,2 Liter an. Bin viel in der Stadt unterwegs, ca. 50% Autobahnanteil. Dort im Mittel mit 120 km/h, manchmal auch schneller. FĂŒr die GröĂe und das Gewicht völlig okay.
Servus Gemeinde,
bin noch recht neu hier und hab meinen XT noch nicht malđ«Ł. In ca.4 Wochen soll's soweit sein, wird ein Tekna ePower 4force in Schwarzđ. Meine Frage wĂ€re folgende, der Verbrenner lĂ€uft in 3 Drehzahlbereichen, 1500Umd weiĂ ich, aber wie hoch sind die beiden anderen? Angenommen ich fahre auf tropfebner Autobahn mit 100km/h, dreht er da noch mit 1500 oder braucht's da schon die nĂ€chste Stufe?
GrĂŒĂe vom Alpenrand đ
Hallo, all diese Informationen finden Sie in der X-Trail Bibel
Hallo, ja die Sache mit dem Verbrauch...
Es gibt hierzu im Forum schon einiges an Infos. Es stimmt alles was obrn beschrieben wurde. Ich hab nachv2 Jahren und etwa 25000 km festgestellt dass ich im Jahresmittel, auf durchschnittlich 7,5 Liter pro 100km komme. Im Sommer und auf Kurzstrecke kann man schon mal 5 Liter erreichen. Im Winter selbe Voraussetzungen 8 bis 10. Bis 120 km/h hĂ€lt sich der Verbrauch auch in Grenzen. Wenn ich dann auf der Autobahn jenseits der 120 unterwegs bin, macht es keinen Unterschied ob ich 140 oder Vollgas fahre. Er nimmt er sich immer 10 Liter. Nicht mehr und nicht weniger. Strom hatte ich immer genug zur VerfĂŒgung. FĂŒr einen Wagen mit 2,1 Tonnen 218 PS und Allradantrieb mit Benzinmotor finde ich den Verbrauch ganz gut, besonders nach dem Motorupdate habe ich das GefĂŒhl dass der Verbrauch zurĂŒckgegangen ist.
Mein HĂ€ndler weiss nix von einem Motorupdate, wann war das denn?
Nach einem Jahr und gut 10 tkm zeigt der BC 7,2 Liter an. Bin viel in der Stadt unterwegs, ca. 50% Autobahnanteil. Dort im Mittel mit 120 km/h, manchmal auch schneller. FĂŒr die GröĂe und das Gewicht völlig okay.
Na da bin ich dann mal guter Hoffnung, mein Fahrprofil ĂŒber's Jahr, 10.000km, 40% Stadtbereich, 30% LandstraĂe, 30% Autobahn und das eher im 100km/h Bereichđ.
Mein jetziger Verbrenner ist Hubraum und LeistungsmĂ€Ăig ja im Bereich des 3Zylinders vom XT, Verbrauch bei oben genannten Profil 10-11L / Jahr , ca. 250kg weniger Gewicht als der XT.
Da bin ich mit meinen tĂ€glichen 120 km Autobahn von Dortmund nach DĂŒsseldorf ja noch gut dabei - 6,2-6,4 L/100km.
Alles mit Tempomat und Stauassistet. Tempomat auf 100 km/h eingestellt, schneller geht sowieso nicht.
Die Rekuperation liegt bei ca. 20-25 km auf dieser Strecke, prozentual fast wie im Stadtverkehr.
Mein alter Kombi 1,6 L / 205 PS hat ca. 7,5-8.0 L verbraucht.
Da macht das im Stau stehen und Stop and Go-Fahren ja schon fast wieder SpaĂ 
.
