Beiträge von Heiko288

  • Tacho-Display

    Zitat von DirtyRedDevil

    Moin Heiko288,

    ich kann über das Bremsen und Beschleunigen nicht klagen. Natürlich gibt es Situationen wo ich das Bremsen nicht ganz nachvollziehen kann, aber in der Regel klappt es ganz gut.

    Wie hast du denn den den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug eingestellt?

    Ich habe den Eindruck das es je nach Einstellung Einfluss hat.

    Aber jeder empfindet es vielleicht auch unterschiedlich.

    Ich meine das ich auf zwei Balken gestellt habe. Da empfinde ich den Abstand als gut, etwa 50m auf der Autobahn.

    Ecomodus muss ich Mal testen ob sich da dann etwas mit der Gasannahme oder Bremsverhalten ändert und er sanfter wird.

    Nun werde ich mich aber hier nicht mehr zum neben Thema äußern, so wie ja schon besprochen wurde 😉.

  • NISSAN X-TRAIL T33 e-Power Modeljahr 2027

    Zitat von Chiemo

    Die Farbe ist Geschmackssache, aber was Verschmutzung angeht vermutlich sehr dankbar, Pollenstaub und normaler Schmutz dürften schlecht sichtbar sein🤔. Von vorne hat er jetzt bisschen was vom Dacia Duster🤦. Wär toll wenn's das Google System als Update für alle gäbe😊

    Grüße vom Alpenrand 👋

    Als Update wohl nicht umsetzbar, da wird bestimmt Hardware anders sein. Aber cool wäre es. Ich nutze oft Google Maps, wenn ich Mal Navigation brauche.

    Die oprima ist nur beim N-Trek so. Die anderen Ausstattungsvarianten sehen "normaler" edler aus.

    Die Farbe ist nicht so mein Fall. Da gefällt mir mein Champagner Silberner N-Connecta besser 😅

  • Tacho-Display

    Zitat von Chiemo

    Tempomat geht auch ohne Spurhalteassistent.

    Fahr mittlerweile auch immer ohne.

    Auf der Autobahn im Ecomodus, dann läuft alles smooth 😊

    Grüße vom Alpenrand 👋

    Ja den Lenkassistent habe ich mittlerweile auch immer öfter aus. Aber mich hatte der Verkäufer schon "gewarnt" das es mitfahrenden "schlecht" werden kann, da dieser immer leicht korrigiert und pendelt.


    Der Tempoassistent ist finde ich nicht so feinfühlig wie bei meinem Ford S-Max zuvor. Im Nissan beschleunigt er doch recht stark und beim abbremsen ebenfalls.

  • Kosten beim Bremsscheiben und Bremsbelagwechsel

    Genaue Infos habe ich leider nicht. Ich denke das ein nicht unerheblicher Teil der Kosten auf hohe Arbeitszeit Preise fällt!?

    Andererseits muss man bedenken das der X-Trail hinten ebenfalls innenbelüftet Bremsscheiben hat.

    Sieht man an der Hinterachse eher selten.


    Schonmal bei einem Ersatzteile Portal nach dem Material gesucht über die Schlüsselnummer? Vielleicht bekommt man da ein gewisses Preis gefühl für das Material.

  • Nutzen Nissan Connect App

    Zitat von Xipe Totec

    Die Nissan-IT ist immer noch am frickeln. Zum Nutzen, nun ja, manches geht und ist sinnvoll. Was ich eigentlich wirklich vermisse ist der Fernstart bzw. eine Vor-Klimatisierung. Das war beim Vorgänger Ford Edge schon angenehm in ein angewärmtes (Heizung plus Sitzheizung plus Lenkradheizung) bzw. angekühltes Auto einzusteigen.

    Beim Ford Edge? Dann war es aber selbst nachgerüstet oder war es eine US Version? In Deutschland gab es den Ford Edge zumindest offiziell nicht mit solch einem Schlüssel wo Fernstart zulässt.

  • Tacho-Display

    Zitat von Heiko288

    Ich habe da auch Mal eine Frage. Bei mir kam ja ein neues Kombiinstrument rein. Jetzt zeigt er mir bei Fahrspur immer "OFF" an. Aber so wie ich im Menü festgestellt habe, sollte alles eingeschaltet sein. Wie ist es bei euch?


    Leider erinnere ich mich nicht mehr wie es zuvor angezeigt wurde 🙈

    Mir ist dazu aufgefallen, dass er nun keinen "panischen" Ton mehr von sich gibt wenn ich Mal ausversehen an die Linie auf der Autobahn dran gefahren bin. Wie ich den aber wieder aktivieren würde, ist mir bislang nicht bekannt. Aber vermisst wird er von mir nicht 😅

  • X Trail T33 - Batteriedilemma - Totalausfall

    Zitat von Loubi

    Mein 24er XTrail hat am Donnerstag das Rückruf Update bekommen. Alle Zähler sind resettet, sogar der Verbrauch seit Erstinbetriebnahme. Was mir auffällt: ich habe an der 12V Steckdose eine USB Lader mit Voltanzeige stecken. Die zeigt nun dauerhaft 13,8V an wenn das Auto läuft. Früher ging die mal auch auf 12,6V herunter wenn die Ladung abgeschlossen war.

    Kann ich nicht bestätigen. Ladeverhalten der 12V Batterie ist gleich geblieben. Während des Ladevorgangs etwa 14,3V, während des normalen Fahrens etwa 12,9V.

    Während Ruhezustand 12,5-12,7V.