T33 eforce Kraftstoffverbrauch

Zitat von Thommy

Das wird jetzt mein dritter Winter mit dem Wagen. Meine Erfahrung, du kannst unter Umständen etwa 30 Prozent mehr Verbrauch planen. Kommt natürlich auch auf das Fahrprofil an.

Mir war natürlich bewusst das ein Auto im Winter mehr Sprit verbraucht als im Sommer. Das der Unterschied aber doch relativ hoch ist, hätte ich nicht gedacht. Aber ja, ich habe auch schon gemerkt das es da bei kalten Temperaturen stark auf das Fahrprofil ankommt. Heizung der Batterie usw muss ja alles der Verbrenner leisten und dann läuft er halt öfter. Trotzdem bin ich am Ende sparsamer wie mit meinem Vorgänger Auto 😅.

Moin

Wir brauchen uns nicht allzu viel vormachen. Das Auto wiegt 2Tonnen. Meiner verbraucht im Sommer 6,2 Liter und im Winter bis zu 8 Liter.

Hallo

Also die 4,0 Liter erreicht man wenn man eine zeitlang Berg runter fährt,

Oder auf kurzstrecken.

Ansonsten kommt er sehr nahe an den reinen Benziner dran.

Ich habe mir den ePower gekauft, weil man je nach Fahrweise in der Stadt elektrisch fährt. Ich fahre zum Beispiel elektrisch von zuhause weg und komme elektrisch wieder.

Meine Nachbarn haben meinen Motor noch nie gehört.

Mfg

Mattes

Zitat von Mattes.70

Hallo

Also die 4,0 Liter erreicht man wenn man eine zeitlang Berg runter fährt,

Oder auf kurzstrecken.

Ansonsten kommt er sehr nahe an den reinen Benziner dran.

Ich habe mir den ePower gekauft, weil man je nach Fahrweise in der Stadt elektrisch fährt. Ich fahre zum Beispiel elektrisch von zuhause weg und komme elektrisch wieder.

Meine Nachbarn haben meinen Motor noch nie gehört.

Mfg

Mattes

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Ist bei mir ähnlich das ich eigentlich meistens ohne laufenden Verbrenner heim komme.

Klar, vielleicht wurde ich den Sommer etwas verwöhnt mit den schönen Verbrauchswerte, teils schon ein gutes Stück unter WLTP.

Jetzt wo es kühler ist, sind es etwa 1-2l über WLTP Angabe. Ist ja im Endeffekt auch in Ordnung.

Bei meinem letzten Auto hing es auch am Fahrprofil, aber den WLTP wert habe ich relativ einfach erreicht, im Sommer immer unterschritten. Leergewicht war im übrigen gleich zum X-Trail.

Bisher war ich schon so 2-2,5l/100km sparsamer wie das alte Auto.

Sollte jetzt nicht als arge Kritik zählen.

Hab im bis Ende September so 5,5-6,0l verbraucht, bin jetzt bei so knapp 6,5l. Mein Ex-Benziner hat sich bei den aktuellen Temperaturen locker 10-11L auf meinen Kurzstrecken gegönnt, obwohl 350kg weniger Gewicht. Bin zufrieden, mal schauen wie's im Winter wird😊.

Grüße vom Alpenrand 👋

Also man kann auch bei extremer Kälte unterhab von 7 Liter Verbrauch kommen, damit bin ich mehr als zufrieden mit dem Dicken. Gefahren bin ich ca. 70% Landstraße und ca. 30 % Innerstädtiscch bei teils geschlossener Schneedecke. Das ganze mit angeschalteter Heizung, Lenradheizung, Sitzheizung, Front- und Heckscheibenheizung.

LG Immotimm

Neulich bei mir dasselbe, ca.50km Landstraße, Verbrauch 7L bei -8 Grad, war allerdings ne Ecke schneller unterwegs da keine Schneefahrbahn 😊. Die selbe Strecke im Sommer, 5,5L. Mein " Winterdurchschnittsverbrauch" liegt bei 8,5L, wobei der diesjährige Winter hier bis jetzt deutlich kälter ist als die letzten Jahre. Trotzdem liegt der Verbrauch auf meinen bisher ca. 7500 gefahrenen Kilometer 25-30% unter dem meines alten Autos mit fast identischen Motordaten aber 350kg weniger Gewicht. Bin zufrieden 😊, allerdings bin ich mir sicher dass wenn ich das Zuschalten des Motors selbst manuell regeln könnte, wäre besonders im Winter ein niedriger Verbrauch möglich 🤔.

Grüße vom Alpenrand 👋

Zitat von immotimm

Also man kann auch bei extremer Kälte unterhab von 7 Liter Verbrauch kommen, damit bin ich mehr als zufrieden mit dem Dicken. Gefahren bin ich ca. 70% Landstraße und ca. 30 % Innerstädtiscch bei teils geschlossener Schneedecke. Das ganze mit angeschalteter Heizung, Lenradheizung, Sitzheizung, Front- und Heckscheibenheizung.

LG Immotimm

Klasse Werte. Irgendwann ist der Xtrail eingefahren. Sicher, im Winter verbraucht er logischerweise mehr. Aber 7l sind schon Top.

Darf man fragen? Bezüglich der genialen Frontscheibenheizung. Aktiviert man die nicht wenn man draussen parkt und es geschneit hat? Oder auch während der Fahrt? Welche Funktion hätte es während der Fahrt?

Ansonsten liebe ich die Lenkrad - und Sitzheizung insbesondere.

Die Frontscheibenheizung habe ich bis dato nie genutzt da ich in der Garage parke.

Mir ist die Lenkradheizung zu luschig. Braucht eine ganze Weile, und ist dann im besten Fall lauwarm. Hatte ich schon einmal reklamiert, Lenkrad wurde getauscht, hat nichts gebracht. Ist aber so ziemlich mein einziger Kritikpunkt am X-Trail.

Zitat von Xipe Totec

Mir ist die Lenkradheizung zu luschig. Braucht eine ganze Weile, und ist dann im besten Fall lauwarm. Hatte ich schon einmal reklamiert, Lenkrad wurde getauscht, hat nichts gebracht. Ist aber so ziemlich mein einziger Kritikpunkt am X-Trail.

Da geb ich Dir Recht, die Lenkradheizung ist Leistungsmäßig nicht der Brüller 🤷. Auch die Sitzheizung ginge besser, heizt zwar in abnehmbarer Zeit, aber fast immer unterschiedlich intensiv, dachte zuerst dass es Außen/Innentemperatur abhängig ist, aber dem ist nicht so. Mal wird sie bei -5 Grad so einigermaßen warm, dann wieder bei 0Grad kocht sie den Hintern 🤔.

Grüße vom Alpenrand 👋