Nissan in großen wirtschaftlichen Problemen

Zitat von Cheesy

Danke für den aktuellen ausführlichen Bericht...

Ich persönlich komme ja von Renault und dem Koleos... bin also schon so einiges gewohnt in Sachen unzureichender Qualität... hatte aber natürlich gehofft, mal ein Auto zu bekommen wo nichts knarzt und klappert... naja mal schauen, vielleicht hab ich ja (mehr) Glück mit meinem zukünftigen e-power e-4orce...

und jetzt wo die Temperaturen zunehmend täglich sinken, freue ich mich persönlich einfach nur drauf, mal nach langem wieder ohne den morgentlichen kalten Diesel-Knatterton und den damit verbundenen Vibrationen vom Hof zu fahren...

Die Ersatzteilversogung ist aber auch leider irgendwie ein generelles Problem... zumindest u.a. bei Renault auch nicht grade besser bzw. zuverlässig für eine schnelle Verfügbarkeit...

Freue mich trotzdem schon sehr auf den neuen... und werde natürlich von meinen Erfahrungen damit dann auch gerne berichten, aber muss ihn ja jetzt erstmal bekommen...

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Also eins kann ich Dir schon mal vorab sagen. Verarbeitung und Materialqualität sind bei dem Auto eigentlich super. Das beschrievene knarzen kann ich bach 2 Jahren und fast 30000 km NICHT bejahen. Meiner in diesem Bereich Top, dafür von Anfang an ein Säufer 🤣

Zitat von Driversteve

dafür von Anfang an ein Säufer

Hm, das Gas- od. "Fahrpedal" hat aber sicher auch noch eine andere Stellung als immer nur Kunststoff auf Teppich... nein Scherz, bin schon super gespannt drauf...

Zitat von Chiemo

anatolmd , danke für Deinen Bericht, wie viel KM hast Du denn auf dem Tacho stehen und bei wie viel KM hast Du das Öl gewechselt?

Grüße vom Alpenrand 👋

Hallo,

Der Kilometerstand beträgt knapp 43.000 km.

Der Motorölwechsel erfolgt alle 5.000 km mit einer Vakuumpumpe durch die Ölmessstaböffnung (da der Ölwannenschutz nicht entfernt werden muss, ist dies zu Hause einfacher). Derzeit wechselt der Händler im Rahmen der Garantie alle 15.000 km den Ölfilter zusammen mit dem Öl.